从封闭落后到联通世界——西部开放之变

　　中评社北京5月25日电／据新华社报导，一条又一条物流线路以重庆为中心点向外延伸，如同层层枝蔓不断生长，织成一张密集的全球物流网络……

  5月23日至26日在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）上，重庆物流集团展区内的一张环形电子大屏引人注目，经重庆口岸的各类国际物流通道大数据在这里实时更新、分析汇总。

  本届西洽会上，“通道”“开放”成为关键词，一项项基础设施项目签约落地，一个个物流创新服务成果集中展示。

  过去的西部，山高路远、闭塞封闭。如今的西部，向西，中欧班列直达欧洲多国；向东，渝甬班列、长江黄金水道助力出海；向北，“渝满俄”班列开行；向南，西部陆海新通道连接东盟……

  “不换线路几天能到”“什么方案能更便宜一点”……来自四川、贵州等西部地区的商贸企业负责人围坐洽谈区，向现场工作人员集中询问。

  “经西部陆海新通道出海东南亚比传统江海联运快10多天，经中欧班列出口欧洲比传统海运节省30天左右，我们的物流选择越来越多。”来自四川的一家汽配企业负责人王先生说。

  智能网联新能源汽车、新能源充电设备、高端新材料……西洽会上，“西部造”产品在海外宾客中出圈了。

  “重庆海尔洗衣机、海尔空调、海尔洗碗机等多个产品已出口日本、巴基斯坦等国家。”重庆海尔工业园园长祝继周表示，今年预计通过西部陆海新通道出口500个标箱，货值达5000万元。