以“增量思维”做大中欧电动车产业蛋糕

　　中评社北京3月2日电／据新华社报导，小鹏汽车和德国汽车制造商大众汽车29日签订合作协议加速电动汽车开发，标志着双方自去年7月建立的合作关系又往前迈了一步。汽车电动化大潮中，中国造车新生代和德国老牌传统车企优势互补，携手深耕电动化领域，进一步证明了拥抱行业趋势、共同做大蛋糕能够也理应成为中国和欧洲车企的共识。

　　当前，抢抓新能源发展先机成为大势所趋。正在举行的日内瓦车展发布的20余款新车中，绝大多数为新能源车型，其中纯电车型几乎占据了一半。雷诺的纯电车型Scenic　E－Tech在本届车展斩获2024年欧洲年度车称号，证明欧洲老牌车企正在电动车赛道上发力。德国贝吉施－格拉德巴赫市汽车管理中心负责人斯特凡·布拉策尔认为，整个汽车产业格局正在重塑，一些新的汽车品牌在电气化和数字化变革前沿脱颖而出。

　　新能源汽车产业并非封闭产业，在向电动化、智能化、网联化加速变革的当下，技术、供应链日益交叉融合，需要共同培育开放共享的产业生态。大众和小鹏建立在优势互补基础上的深度合作，不仅是两家公司发展史上的重要篇章，也是全球汽车产业转型升级的一个缩影，将为双方带来互利共赢。大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，通过与小鹏的合作，他们不仅加快了研发速度，还提高了效率并优化了成本结构。在对价格高度敏感的市场环境中，这将大大提高经济竞争力。

　　事实上，中欧汽车产业合作已有数十年的深厚积淀。20世纪80年代，大众汽车集团与上汽集团合资成立上海大众汽车有限公司，成为中国第一家中外合资轿车企业。仅仅两年，其标志性产品桑塔纳在中国的累计销量就达到1万辆，到1998年完成100万辆汽车的生产。

　　如果说桑塔纳汽车代表“过去”，那新能源汽车则代表“现在”，中欧汽车产业合作共赢的案例在不断续写。