周美伍：撞船是陆方说法 报告名称影响谈判
中评社台北3月4日电（记者 郑羿菲）“立法院”内政委员会4日首次安排“金门撞船案”专案报告，民进党“立委”苏巧慧是民进党第一位质询“立委”，也充分给时间让“海委会”“海巡署长”周美伍说明相关状况，周美伍也解释为何他与“海委会”主委管碧玲坚持修改专案报告名称，他说，名称对谈判当然有影响，这是责任归属。
台海军中将出身的周美伍也强调，“撞船”感觉就像是陆方的说法，大陆三无船舶停在那，海巡的船却去撞，但这是单一执法事件，整个过程也是非常高速的40节。他也要向无党籍内政委员会召委高金素梅抱歉，主题是“海巡署”上周五就写好了。
周美伍也说，我们怎么可能没有雷达航迹与影像？这些都交给检调单位了，整个情况并非陆方所说，大陆三无船舶停在那，海巡却高速撞击，甚至海巡的船还比较小、吃水比较浅，若是陆方所说的停在那海巡高速撞击，船体早就碎裂了，怎么可能没破洞？雷达也能看到目标位置、航向、航速、是否在禁限制水域，这都很清楚。我们认为这是单一执法事件，也是每天都在做的。
高金素梅说，不用向她抱歉，若有诚意，相关资讯就能在专案报告中提到，但我们却是从“立委”答询中才瞭解相关资讯，至少现在能瞭解，“海巡署”有航迹图，只是交给检调人员，不是外界所说的没有相关证据，这对厘清真相是有帮助的。
大陆渔船与台湾海巡船2月14日碰撞造成2名大陆渔民落海死亡持续延烧，两岸进行了15次闭门谈判，但至今仍未达成共识。“立法院”内政委员会召委高金素梅4日邀请海洋委员会主委管碧玲、陆委会主委邱太三、“国防部”作战及计划参谋次长联合作战计划处长董冀星、海军司令部副参谋长张献瑞等人就“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”进行专题报告，并备质询。
“海委会”的书面报告封面为“立法院”第11届第1会期内政委员会第2次全体委员会议专题报告，内页第一页为“取缔大陆籍快艇事故案”。
质询过程中，蓝委聚焦在管碧玲为何擅自修改专案报告名称，而苏巧慧一上台质询，则让周美伍详细说明事件始末，周美伍表示，事故主因是大陆违法快艇逃避海巡追查却高速右转，但该三无船舶配置很重的推进器、右侧又有很重的起渔网，再加上该船舶2分钟内加速到40节，在高速行驶下右转，导致船舶翻覆。
苏巧慧追问，今天内政委员会的报告名称，对谈判有没有影响？周美伍连续3度回应“当然”，完全正确，因为这是责任归属，若将来孻湾内部都讲碰撞、撞船，那怎么能怪大陆渔民？不能说影响大不大，但一定会影响到责任归属。
周美伍最后说明，三无船舶不是只有台湾在查缉，去年中方要求台湾协同执法就有49次，这10年、20年来海巡跟陆方都有良好默契，金厦水域两岸共同维护正当渔民捕鱼的合法权益，是要保障的。
中评社台北3月4日电（记者 郑羿菲）“立法院”内政委员会4日首次安排“金门撞船案”专案报告，民进党“立委”苏巧慧是民进党第一位质询“立委”，也充分给时间让“海委会”“海巡署长”周美伍说明相关状况，周美伍也解释为何他与“海委会”主委管碧玲坚持修改专案报告名称，他说，名称对谈判当然有影响，这是责任归属。
台海军中将出身的周美伍也强调，“撞船”感觉就像是陆方的说法，大陆三无船舶停在那，海巡的船却去撞，但这是单一执法事件，整个过程也是非常高速的40节。他也要向无党籍内政委员会召委高金素梅抱歉，主题是“海巡署”上周五就写好了。
周美伍也说，我们怎么可能没有雷达航迹与影像？这些都交给检调单位了，整个情况并非陆方所说，大陆三无船舶停在那，海巡却高速撞击，甚至海巡的船还比较小、吃水比较浅，若是陆方所说的停在那海巡高速撞击，船体早就碎裂了，怎么可能没破洞？雷达也能看到目标位置、航向、航速、是否在禁限制水域，这都很清楚。我们认为这是单一执法事件，也是每天都在做的。
高金素梅说，不用向她抱歉，若有诚意，相关资讯就能在专案报告中提到，但我们却是从“立委”答询中才瞭解相关资讯，至少现在能瞭解，“海巡署”有航迹图，只是交给检调人员，不是外界所说的没有相关证据，这对厘清真相是有帮助的。
大陆渔船与台湾海巡船2月14日碰撞造成2名大陆渔民落海死亡持续延烧，两岸进行了15次闭门谈判，但至今仍未达成共识。“立法院”内政委员会召委高金素梅4日邀请海洋委员会主委管碧玲、陆委会主委邱太三、“国防部”作战及计划参谋次长联合作战计划处长董冀星、海军司令部副参谋长张献瑞等人就“金门撞船案：翻船执法过程及后续处理”进行专题报告，并备质询。