中评镜头：桃园模具厂 造车工业隐形冠军
中评社桃园7月1日电（记者 黄文杰）民进党桃园市长郑文灿30日下午到桃园观音科技工业园区参访三圆新技，这家专门替车厂提供精致模型与快速模具，包办研发设计到产品生产，合作的厂商包括裕隆日产与中华汽车，很多知名车的原形车、概念车、改款车都从这里开始，郑文灿看完竖起拇指，肯定是台湾造车工业的隐形冠军。
郑文灿也提到，三圆新技近期投入电动车领域，成为鸿海集团及裕隆汽车合资成立的“鸿华先进”Model C电动休旅车供应链，将于明年正式量产。
他说，鸿华先进旗下1，000多家协力厂商皆在桃园，包括电动车制造的三电（电池、电驱、电控）系统、底盘与整体造车设计等，相信未来一定能逐渐发挥桃园产业优势。
业者斥资新台币10亿，在桃园科学园区设立面积4，000坪的整合性工厂。投入从工业设计、机构设计、油土模型、快速模具、射出成型、钣金成型，到批量生产，以提供车厂研发试作车所必须的一体到位整合性服务。大幅缩短车厂新车种开发时间。
三圆新技总经理陈英宗表示，造车模型模具产业，在台湾稀少，主要是车厂研发新款或改款，独自开模具成本高，他们自力研发精密快速模具，提供模型、模具、射出成型，还提供PU涂装、真空电镀、水电镀、溅镀、埋钉、裱皮、网印、组立等后处理工程。替车厂解决不问题，合作对象不只一家车厂，多家服务降低成本，又能避免业界担心的机密外泄。
郑文灿参访企业，通常也会带领市府相关局处，包括经发局长郭裕信、劳动局长吴宏国、交通局长刘庆丰、桃园市工商发展投资策进会总干事陈家浚都到场，与桃科厂协会理事长黄辉彬、三圆新技总经理陈英宗讨论，解决问题。
陈英宗提到，他们也受到疫情冲击，主要是国外设计师来台都需要隔离，只要超过三天，设计师会打退堂鼓，外界以为可以透过线上视讯沟通，其实不然，车款设计须设计师亲自检查造型比例、人体工学与材质等，“看见整个模型才行”，
他说，造车产业除了设计造型，也得顾及内部结构设计，需要工业设计、机械设计与电机相关科系。除设计人才外，人工也是一大难题，工厂位于观音的桃科园区，位置比较偏远，交通、移工、加班等都会影响人力供应。
中评社桃园7月1日电（记者 黄文杰）民进党桃园市长郑文灿30日下午到桃园观音科技工业园区参访三圆新技，这家专门替车厂提供精致模型与快速模具，包办研发设计到产品生产，合作的厂商包括裕隆日产与中华汽车，很多知名车的原形车、概念车、改款车都从这里开始，郑文灿看完竖起拇指，肯定是台湾造车工业的隐形冠军。
郑文灿也提到，三圆新技近期投入电动车领域，成为鸿海集团及裕隆汽车合资成立的“鸿华先进”Model C电动休旅车供应链，将于明年正式量产。
他说，鸿华先进旗下1，000多家协力厂商皆在桃园，包括电动车制造的三电（电池、电驱、电控）系统、底盘与整体造车设计等，相信未来一定能逐渐发挥桃园产业优势。
业者斥资新台币10亿，在桃园科学园区设立面积4，000坪的整合性工厂。投入从工业设计、机构设计、油土模型、快速模具、射出成型、钣金成型，到批量生产，以提供车厂研发试作车所必须的一体到位整合性服务。大幅缩短车厂新车种开发时间。
三圆新技总经理陈英宗表示，造车模型模具产业，在台湾稀少，主要是车厂研发新款或改款，独自开模具成本高，他们自力研发精密快速模具，提供模型、模具、射出成型，还提供PU涂装、真空电镀、水电镀、溅镀、埋钉、裱皮、网印、组立等后处理工程。替车厂解决不问题，合作对象不只一家车厂，多家服务降低成本，又能避免业界担心的机密外泄。