台湾将迎来报复性旅游 桃机停车场却拆光光
中评社桃园6月30日电（记者 黄文杰）台湾疫情正在下降阶段，边境可能在7、8月开放。华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，准备迎接“报复性旅游”商机。但习惯出境时开车到机场周边停放的民众可能不再方便，这些停车场因桃园航空城开发土地征收，几乎拆光光。
根据“财政部”关务署统计，最近三年出入境旅客，2019年入境2875万人，出境2883万人，隔年（2020年）入境398万人，出境401万人，悬崖式坠落，2021年更惨，入境剩下50万人，出境56万人。
陈建仁23日受访提到，台湾疫情正在下降阶段，台湾边境可能在7、8月可以考虑开放，全民第3剂接种涵盖率也可能到达7成5。
随着政府决定与疫情共存，业者盼到边境解封的一天，除了航空公司看好客运需求大增而大规模增加航线与航班，旅游业相关企业也积极备战，准备迎接“报复性旅游”商机。
华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，长荣航在北美航班增班规模最大，将自现行每周17班最多增至33班，增幅至少逾7成，东南亚大城市则将恢复每日飞航。
华航规划将在7月起以A321neo客机天天飞航台北松山往返东京羽田航线，8、9月继续加速增班，预估第3季整体客运航班将再增4成，每周提供超过150班客运来回航班，满足逐步复苏旅游需求。
长荣航则积极经营欧美旅客，从7月开始，经曼谷转机到欧洲的阿姆斯特丹、维也纳、伦敦航线将开始复飞，接下来8月起洛杉矶、旧金山将加到每日1班、温哥华也规划增班，休士顿及芝加哥则恢复载客航班。此外，至于疫情前已规划好的慕尼黑、米兰直飞航班，长荣航表示，公司也已做好准备，希望能在11月如期开航。
台湾民众一向最喜爱的东北亚，好比日本、韩国，目前“观光局”还未开放组团前往，再加上韩国增加入境签证的门槛，日、韩二国航班会等较明确后再增班。
中评社下午实际走访第二行厦出境大厅，会发现机场接送车辆增加，些微塞车，这是疫情严峻以来，不曾有过的景象，很多旅客都是大包小包行李，小朋友机场到处奔跑，小小孩在家长手中抱着，目的地多半是欧美城市为主，特别是美国洛杉矶、旧金山、纽约等地，长途航班柜台看到不少人排队。
台湾民众出境习惯开车到机场周边找民营停车场寄放，再由业者派接驳车往返机场，比较机动性，省时方便，短天数花费不高、长天数搭配信用卡刷卡免费，这也造就桃园独特“机场停车场”产业，很多业者一次可以停2、3千台汽车，全盛时期达28家，结果全被疫情“打趴”，没人出境就没有停车需求，纷纷被迫走上裁员歇业甚至员工解雇。
原本预估疫情趋缓，“机场停车场”产业跟旅游业一样，可以逐步回来，结果桃园机场周边各大停车场，好比五福、连胜知名出境停车场，连停车塔钢骨梁柱都拆光光，疫情是最后一根稻草，航空城才是关门主因，配合航空城开发，被划入征收区早就完成地上物查估，喷漆编号准备拆除。
中评社桃园6月30日电（记者 黄文杰）台湾疫情正在下降阶段，边境可能在7、8月开放。华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，准备迎接“报复性旅游”商机。但习惯出境时开车到机场周边停放的民众可能不再方便，这些停车场因桃园航空城开发土地征收，几乎拆光光。
根据“财政部”关务署统计，最近三年出入境旅客，2019年入境2875万人，出境2883万人，隔年（2020年）入境398万人，出境401万人，悬崖式坠落，2021年更惨，入境剩下50万人，出境56万人。
陈建仁23日受访提到，台湾疫情正在下降阶段，台湾边境可能在7、8月可以考虑开放，全民第3剂接种涵盖率也可能到达7成5。
随着政府决定与疫情共存，业者盼到边境解封的一天，除了航空公司看好客运需求大增而大规模增加航线与航班，旅游业相关企业也积极备战，准备迎接“报复性旅游”商机。
华航及长荣航皆已拍板自下月起开始大幅度增班，长荣航在北美航班增班规模最大，将自现行每周17班最多增至33班，增幅至少逾7成，东南亚大城市则将恢复每日飞航。
华航规划将在7月起以A321neo客机天天飞航台北松山往返东京羽田航线，8、9月继续加速增班，预估第3季整体客运航班将再增4成，每周提供超过150班客运来回航班，满足逐步复苏旅游需求。
长荣航则积极经营欧美旅客，从7月开始，经曼谷转机到欧洲的阿姆斯特丹、维也纳、伦敦航线将开始复飞，接下来8月起洛杉矶、旧金山将加到每日1班、温哥华也规划增班，休士顿及芝加哥则恢复载客航班。此外，至于疫情前已规划好的慕尼黑、米兰直飞航班，长荣航表示，公司也已做好准备，希望能在11月如期开航。