汽车强国建设站上新起点

  3000万辆，意味着什么？意味着全球每销售3辆新车就有一辆“中国造”，意味着中国汽车制造业跨上新台阶，建设汽车强国的步伐更加坚实。

  低开高走逐步向好

  中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。与上年相比，产量增速提升8.2个百分点，销量增速提升9.9个百分点。

  中国汽车销量首次超过2017年2888万辆的历史高点，极大地提振了行业信心。回头看，2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国后，势如破竹，2013年突破2000万辆，2017年产销量达到阶段峰值。但随后，市场连续3年下降，进入转型调整期，2021年才结束“三连降”开始回升。

  “2023年整体市场销量呈现出‘低开高走，逐步向好’的特点。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业稳定增长。随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，进一步激发市场活力和消费潜能。

  分车型看，2023年，乘用车市场延续良好增长态势，为稳住汽车消费基本盘发挥重要作用；受宏观经济稳中向好、消费市场需求回暖因素影响，加之各项利好政策的拉动，商用车市场谷底回弹，实现恢复性增长；新能源汽车继续保持快速增长，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

  “乘用车市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，我国乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长。”陈士华表示，从各月销量情况来看，乘用车市场2023年开年受到政策切换与价格波动影响，但在相关促销政策等因素拉动下，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长，下半年持续走强，年底再现市场热销现象。