中国极地装备产业链建设正有序推进
发布重型破冰船规范 研发冰载荷仿真软件
极地开发、装备先行、标准引领。重型破冰船是标志性重要极地装备，12月5日，在2023年中国国际海事技术学术会议和展览会上，中国船级社发布了《重型破冰船规范》，这是全球首部重型破冰船专用规范。
据介绍，根据国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，我国将建造重型破冰船。中国船级社联合业界开展技术攻关，研究制定了重型破冰船专用规范，以指导未来我国重型破冰船的设计与制造。《重型破冰船规范》包括通则、结构要求、推进功率、机械装置、船舶转向系统与设备、基于操作场景的冰载荷直接预报等多个方面。
在展览会上，中国船级社、大连理工大学和北京数码易知科技发展有限公司，还共同发布了船舶结构冰载荷高性能计算分析软件COMPASS－ICE－SDEM，这是我国首个具有自主知识产权的极地装备结构冰载荷数值仿真软件。
据大连理工大学工程力学系季顺迎教授介绍，这款软件具有丰富的极地复杂冰况环境模拟功能，可实现平整冰、冰脊、冰山、碎冰等多种冰况下，船舶直行、转向、尾向、斜向和浅水等多种冰区操作模式下，对局部冰压力和整体冰阻力可进行数值计算。
同时，该款软件还具有丰富的前后处理功能，采用三维可视化技术，可实现冰阻力时程、冰压力云图、航行状态等计算结果同步直观显示，已在我国“雪龙”号和“雪龙2”号科学考察船的极地科学考察中进行了实地验证。软件具有完全自主的知识产权，突破了冰载荷仿真的“卡脖子”问题，累计获得30余项软件著作权，在极地船舶与海洋平台结构的动力学分析中，体现出了优异的计算精度，未来具有广阔应用前景。