台100吨级缉私艇海隆号今下水 将续建8艘
中评社高雄3月7日电（记者 高易伸）台“财政部”关务署委托台船打造4艘100吨级巡缉艇，首艘命名“海隆号”今天在台船高雄厂掷瓶下水，完工后将配置基隆关。“行政院长”苏贞昌今天上午出席下水典礼时表示，这4艘缉私艇之后另会加建8艘，请“财政部”加速办理。
“海隆号”命名暨下水仪式，出席者包括“行政院长”苏贞昌、高雄市长陈其迈、台船董事长郑文隆、关务署长谢玲媛、“行政院”发言人罗秉成等。
台湾国际造船公司董事长郑文隆今日在关务署首艘巡缉舰命名暨下水典礼上表示，商船制造沈寂十多年，但去年全球航运因疫情整个大翻身，但很多造船订单都被日韩等大厂抢走了，台湾成本比别人高，新台币升值、日韩贬值，在相乘效应下台湾抢不到订单太可惜。
郑文隆也当着“行政院长”苏贞昌喊话说，商船制造就是国际市场的竞争，台湾必须重新盘点现有资源，希望在这边做些突破，不然太可惜，这一波商船的订单，台船竟然都没办法争取到。
台船董事长郑文隆致词表示，金融海啸过后，国际造船大幅萎缩，为求生存台船配合政策进行多角化经营，目前已商船、潜舰自造、离岸风电等三大方向进行规划转型。这几年台船公司参与许多政府机关推出的计划，包括海军潜舰自造、新型两栖船坞运输舰、新型救难舰、“海巡署”推出的4千、1千及1百吨级巡航舰艇，“科技部”海研1至3号海洋研究船，“教育部”海洋实习船等，都属于潜舰自造领域。
郑文隆提到，台船的状况几乎就是台湾造船业的状况，今日的下水典礼，是所有新船最重要的下水仪式，期望在未来数十年的服勤生涯，这艘船可以平平安安。也希望台船可以有更多跟关务署合作。
台船于2020年5月与关务署签约制造4艘巡缉舰，今日第一艘“海隆号”正式交船，未来每隔3个月将持续交船，履约期限为2023年4月25日。
“行政院长”苏贞昌表示，“财政部”关务署的巡缉船已有22年未更新，这次更新4艘，也在“潜舰自造”的计划之中，是现任高雄市长陈其迈过去担任“行政院副院长”时，跟他一起核定通过的。未来这4艘巡缉舰将负责海上巡查、防御及查缉走私等工作，首艘海隆号将摆在基隆关，负责基隆、台北等沿海查服勤缉。
这艘海隆号为下钢上铝结构，主要为减轻船舶重量兼具结构强度，全长32公尺、船宽7公尺，满载排水量为174.8吨，满载船速27节。蒲氏风力3级以下船速可达30节，约每小时55公里速度，人员配置为30人，船上搭配两部高速柴油主机与减速齿轮、两套五叶固定螺距端板螺桨，成为关务署海巡的新战力。
中评社高雄3月7日电（记者 高易伸）台“财政部”关务署委托台船打造4艘100吨级巡缉艇，首艘命名“海隆号”今天在台船高雄厂掷瓶下水，完工后将配置基隆关。“行政院长”苏贞昌今天上午出席下水典礼时表示，这4艘缉私艇之后另会加建8艘，请“财政部”加速办理。
“海隆号”命名暨下水仪式，出席者包括“行政院长”苏贞昌、高雄市长陈其迈、台船董事长郑文隆、关务署长谢玲媛、“行政院”发言人罗秉成等。
台湾国际造船公司董事长郑文隆今日在关务署首艘巡缉舰命名暨下水典礼上表示，商船制造沈寂十多年，但去年全球航运因疫情整个大翻身，但很多造船订单都被日韩等大厂抢走了，台湾成本比别人高，新台币升值、日韩贬值，在相乘效应下台湾抢不到订单太可惜。
郑文隆也当着“行政院长”苏贞昌喊话说，商船制造就是国际市场的竞争，台湾必须重新盘点现有资源，希望在这边做些突破，不然太可惜，这一波商船的订单，台船竟然都没办法争取到。
台船董事长郑文隆致词表示，金融海啸过后，国际造船大幅萎缩，为求生存台船配合政策进行多角化经营，目前已商船、潜舰自造、离岸风电等三大方向进行规划转型。这几年台船公司参与许多政府机关推出的计划，包括海军潜舰自造、新型两栖船坞运输舰、新型救难舰、“海巡署”推出的4千、1千及1百吨级巡航舰艇，“科技部”海研1至3号海洋研究船，“教育部”海洋实习船等，都属于潜舰自造领域。
郑文隆提到，台船的状况几乎就是台湾造船业的状况，今日的下水典礼，是所有新船最重要的下水仪式，期望在未来数十年的服勤生涯，这艘船可以平平安安。也希望台船可以有更多跟关务署合作。
台船于2020年5月与关务署签约制造4艘巡缉舰，今日第一艘“海隆号”正式交船，未来每隔3个月将持续交船，履约期限为2023年4月25日。