畅通国际物流通道　助力共赢发展

　　中评社北京4月16日电／据人民日报报导，近日，以“中西建交纪念号”特别命名的“义新欧”中欧班列从西班牙首都马德里鸣笛发车，与从中国义乌同时开出的列车对向而行，以庆祝中西建交50周年。当前，中国国际物流网络不断延展，既便利了各国同中国的贸易往来，也在完善当地基础设施建设、带动物流产业发展的同时，助力中国与相关国家实现共赢发展。

　　完善国际物流体系——

　　“时效大幅度提升，成本却大大降低”

　　每天清晨，位于波兰东部边境的马拉舍维奇场站就开始忙碌，场站里随处可见标有“中欧班列”字样的集装箱。数十家来自欧洲各国的物流公司云集于此，完成中欧班列运输货物进入欧盟后的第一次转运，再发往欧洲各地。目前，九成进入欧盟的中欧班列都在这里进行转运。

　　“马拉舍维奇场站是欧盟最重要的物流集散地之一，目前从中国西部的枢纽城市到马拉舍维奇的平均运输时间为8至9天，时效大幅度提升，成本却大大降低。”中欧班列境外段运营商RTSB波兰分公司品牌经理乔安娜·库吉科说。

　　马拉舍维奇场站日益繁忙的运输场景，既是中欧班列日益畅通的印证，也是中国国际物流网络不断延展的缩影。根据中国国家铁路集团有限公司的统计数据，2022年中欧班列共运行1.6万列、发送货物160万标箱，同比分别增长9%、10%。目前，中欧班列已经联通中国境内108个城市，通达欧洲25个国家208个城市，累计开行6.5万列、发送604万标箱，是世界上最繁忙的国际货运线路之一。

　　中国跨境铁海联运班列也焕发着强大活力。不久前，西部陆海新通道铁海联运班列满载着100个集装箱的货物，从重庆团结村中心站出发，经广西钦州港换乘海船，将汽车、摩托车、发动机等产品带到东南亚。今年春节期间，西部陆海新通道班列开行量同比增幅创历年新高。