远航董座率员工“政院”陈情 盼苏贞昌准复航
中评社台北12月23日电（记者 倪鸿祥）远东航空2019年底因财务危机无预警停飞，遭撤照收回航权，远航董事长张纲维认为“交通部”民用航空局违法撤照，10日提出求偿新台币50亿7200万元要求，为史上最高政府赔偿金额。张纲维今日上午与员工自救会前往“行政院”陈情，要求比照阿罗哈客运模式协助远航，给远航复飞及1千余位员工工作机会，若能获准，愿意撤销“国赔”。
张纲维上午与近30位远航员工一起到“行政院”陈情，他们站在大门前，由张纲维负责说明诉求，并由其中一位写下陈情信的郭姓员工陈述生活困境，然后向“行政院”代表递交陈情信，没有拉布条、喊口号等激情场面，过程平和。
郭姓员工表示，他是机务专业技术人员，今年45岁，家有老小、妻子，承担家庭生计。他曾尝试到外面公司找机电维修与作业员等工作，但对方公司都认为他不符传统产业的专业，只好离职，希望苏贞昌高抬贵手。
张纲维表示，他们来陈情，希望实事求是，不是来闹事，他主要的诉求不是要“国赔”，而是希望远航恢复营运执照、找回工作权，也希望能比照“交通部”救阿罗哈客运模式，救救远航。而且远航是要继续营业，所以希望让远航营业，而阿罗哈客运是想停业，“交通部”却要其继续营业，这个标准不一。希望“行政院长”苏贞昌能还远航一个公道，给远航一个机会。
张纲维指出，以前日本首相救过日航，希望苏贞昌胸怀大量，帮助国家经济发展，现在传统产业失业人口不少，一下子恢复1千余位工作机会，会是一大功德。航空是一个很专业的行业，不论是要跳进来或跨出去都难，原本一个5万元的工作变成2万元的话，要员工怎么经营家庭？
张纲维说，复照不等于复航，复航还要经过民航局严格评审过程，复照后员工会陆续返回远航工作岗位，因为当初不是从零开始，而是突然被停摆，所以预估大约3到6个月可以完全正常运作，做好复航的准备。
中评社台北12月23日电（记者 倪鸿祥）远东航空2019年底因财务危机无预警停飞，遭撤照收回航权，远航董事长张纲维认为“交通部”民用航空局违法撤照，10日提出求偿新台币50亿7200万元要求，为史上最高政府赔偿金额。张纲维今日上午与员工自救会前往“行政院”陈情，要求比照阿罗哈客运模式协助远航，给远航复飞及1千余位员工工作机会，若能获准，愿意撤销“国赔”。
张纲维上午与近30位远航员工一起到“行政院”陈情，他们站在大门前，由张纲维负责说明诉求，并由其中一位写下陈情信的郭姓员工陈述生活困境，然后向“行政院”代表递交陈情信，没有拉布条、喊口号等激情场面，过程平和。
郭姓员工表示，他是机务专业技术人员，今年45岁，家有老小、妻子，承担家庭生计。他曾尝试到外面公司找机电维修与作业员等工作，但对方公司都认为他不符传统产业的专业，只好离职，希望苏贞昌高抬贵手。
张纲维表示，他们来陈情，希望实事求是，不是来闹事，他主要的诉求不是要“国赔”，而是希望远航恢复营运执照、找回工作权，也希望能比照“交通部”救阿罗哈客运模式，救救远航。而且远航是要继续营业，所以希望让远航营业，而阿罗哈客运是想停业，“交通部”却要其继续营业，这个标准不一。希望“行政院长”苏贞昌能还远航一个公道，给远航一个机会。