跳出传统思维 解天星小轮困局

　　天星小轮早前向政府提交尖沙咀至中环及湾仔的加价建议，平日成人每程收费5元，与现时港铁尖沙咀往来中环与湾仔单程车费9.7元比较，天星小轮收费虽较低，但港铁无论班次密度、速度，都比天星小轮优胜，即使行会同意其原来更高的加幅，票价缺乏竞争力仍难逃亏蚀厄运。

　　尖沙咀一带的居民已大幅减少，靠本地居民“养活”天星小轮，几乎不可能。疫情爆发前，天星小轮被游客列为必游项目，“本地人＋游客”才能有机会让天星小轮维持收支平衡。

　　天星小轮不仅仅是交通工具，天星码头更是香港历史悠久地标。要走出困局，便要跳出传统商业思维，既然天星肩负招待游客重任，有关当局可从旅游发展的角度，助天星“挖掘潜力”、提升配套和发挥地标优势营运，不用靠加价来勉强维持。山顶缆车与老衬亭便是可借镜的例子，有规划、有配套、有宣传。