绍兴市驶入开放之城“快车道”
地铁的开通，为绍兴、杭州两地跨市通勤提供了一个新选择，对完善绍兴市交通网络、发展地铁经济、提升城市能级、增强城市吸引力等都具有深远意义。数据显示，在刚过去不久的国庆长假（9月30日至10月7日），共有106.9万人次乘坐绍兴地铁1号线，创下新高。其中，杭绍两地跨城出行客流对比平日同时段提升49.48%。
畅通，是坚持高水平对外开放、推动网络大城市建设的必然要求。这其中，完善综合交通设施是基础。
今年，绍兴市围绕建设高水平网络大城市目标，研究、拟定交通先行先试思路和举措，以适度超前的交通建设，引导产业布局、优化资源配置、统筹区域发展、推动市域合作、提升城市品质，对外拓展“两横两纵两联结”通道布局，构建水、陆、空交通立体网络。绍兴市计划完成综合交通投资328亿元，比2021年增长10%以上，重点推进实施类项目77个，包括确保建成杭绍台高速城区段、绍兴地铁1号线等服务杭州亚运会的交通项目；续建金甬铁路、杭绍甬高速、杭金衢至杭绍台高速联络线、杭州中环柯桥段、绍兴地铁2号线一期等一批融杭联甬、市域互联项目；开工建设杭台高铁二期、柯桥至诸暨高速、104国道东湖至蒿坝段等项目，以大交通建设带动大城市发展，不断提升城市能级和功能品质。今年前三季度，绍兴市完成综合交通投资271.7亿元，完成全年目标任务的82.8%，同比增长1.0%。
“绍兴要率先走出争创社会主义现代化先行省的市域发展之路，交通运输无疑是重要基础支撑。让交通成为绍兴‘五个率先’的‘开路先锋’，是时代的呼唤、行业的使命，更是绍兴交通人的责任。”绍兴市交通运输局党委书记、局长何建表示，要加快构建现代综合交通运输体系，进一步提升城市融合度、要素集聚度、通道顺畅度。围绕