北斗系统为沉管安装实现毫米级对接

　　中交一航局深中通道项目部测量管理中心副主任锁旭宏介绍：“每次沉管安装时，一体船在接近50公里的航道，需要经过七个航道转换，沿着我们设定的轨迹巡航，穿越伶仃洋中滩区，才能来到指定地点。”

　　最重要的安装即将开始，接过测控系统数据后，锁旭宏等人却陷入了纠结。

　　为保险起见，在沉管对接的关键时刻，这一次，项目部分别用北斗系统和GPS系统分别采集数据，两者存在两公分的偏差。

　　失之毫厘，差之千里。面对极高的对接精度要求，到底用哪一个，谁也不敢轻易决策。时间一分一秒过去，安装窗口期转瞬即逝。

　　锁旭宏带领测量组顶着压力，再次对测控系统做了全面检查，用多种方法进行核算。“经过测算，我们发现GPS的信号不是很稳定，我当即和领导汇报，我们应该相信北斗系统。”

　　“100厘米、90厘米……　”在拉合系统作用下，E3　管节一点点向对接端靠近，与E2在20米下的深水区实现“深情之吻”。

　　“测量塔数据及潜水员测量数据均满足设计要求！”2020年8月28日凌晨3点，中交一航局深中通道项目常务副总工宁进进高亢的声音打破了全场格外凝重又紧张的气氛。北斗系统首战告捷，幷被成功引进跨海沉管隧道施工领域。