2022年铁路暑运收官

　　中评社北京8月31日电／据人民网报道，据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称中国铁路北京局）的消息，自7月1日起至8月31日止，为期62天的2022年铁路暑期运输圆满收官。暑运期间，中国铁路北京局增开21．5对列车，累计发送旅客3322万人，日均发送旅客53．6万人，北京地区累计发送旅客1416万人。

　　首次服务于暑期旅客运输的北京丰台站始发终到开行太原、晋城、运城、长治方向高铁列车，从开站初期发送旅客0．44万人，最高峰7月30日发送旅客3．92万人，日均发送2．39万人，旅客列车由开站时29．5对，增加至现在54．5对，累计发送旅客148万人。

　　为最大限度满足暑期广大人民群众出行需求，中国铁路北京局精准实施“一日一图”，京广高铁按照时速350公里高标运营，北京至武汉间最短运行时间压缩至3小时48分，京广高铁沿线及周边多个城市间旅行时间进一步压缩，日均开行25对，高峰开行26．5对；京张高铁日均开行46．5对列车，高峰开行64对；京沪高铁日均开行113．5对高峰开行128对；京哈高铁日均开行53对，高峰开行62对。

　　扩大运能多措幷举服务旅客

　　暑运期间，随着旅游市场回暖，中国铁路北京局短途客流较上半年出现明显反弹和回升，实时根据12306客票预售变化，科学分析旅客出行规律，及时安排动车组重联、恢复开行和增开列车，针对京津冀区域内学生返校需求，增开邯郸至张家口K5238／40次学生返校专列，服务返校需求。应对周末旅客出行高峰，先后补充了京广、京沪、京哈等热门高铁线路的运力，使周五、周日动车组上线率远高于其他日期。适时增开发往北戴河、秦皇岛、石家庄、邯郸、张家口、衡水等方向的临客列车，动态调整京津城际开行对数，精准满足旅客出行需求。密切关注各地疫情防控政策调整情况，针对受疫情影响不同的省际、城际、市域，采取不同的供给策略，做好低风险区域热门线路运力增配。