韩外长向美方就电动汽车补贴不含韩系表担忧

　　韩联社消息，朴振提及国内有关行业对美国《通胀削减法案》的担忧，并转达了希望美方灵活适用有关规定之意。韩方外交首长此次亲自转达忧虑，其将带来何种影响备受关注。

　　南韩外交部和美国国务院在两国外长通电话后分别发表新闻稿介绍通话内容，但对《通胀削减法案》只字未提。朴振随后出席国会外交统一委员会全会时表示，汽车行业对美方上述法案中包含的电动汽车补贴调整方案表示担忧，政府已通过多方渠道向美方转达了这些忧虑。他说，韩美自贸协定有“国民待遇”原则，世贸组织有“最惠国待遇”原则，而上述法案有违反这些原则之嫌。

　　美国总统拜登当地时间16日签署的这项法案规定，将向购买二手电动汽车和新电动汽车的本国消费者分别提供最多4000美元和7500美元税收抵免。但享受两项补贴的前提是消费者购买的电动汽车须在北美组装，且明年1月起须使用一定比例的在美国等地生产、开采的动力电池和关键矿产。据观测，在南韩生产后出口的现代艾尼氪（IONIQ）5、起亚EV6等主力电动汽车在美销量将面临不小的冲击。