后备厢经济，考验城市治理水平

　　中评社北京7月26日电／据法治日报报道，打开汽车后备厢，挂上横幅招牌和商品广告图文，缠绕彩灯装饰，陈列一排排精致的小蛋糕……家住北京市顺义区的孙静布置好自己的后备厢摊位，准备迎接第一位客人。

　　今年3月，本在经营实体蛋糕店的孙静偶然了解到后备厢摆摊的经营形式，受疫情影响，实体店生意一直不太理想，孙静心动之下开始尝试以后备厢充当移动摊位做生意。

　　近年来，越来越多的人像孙静一样选择摆起了后备厢摊位。后备厢摆摊的参与者类型多样，或是利用业余时间增加收入的人，或是初次创业的年轻人，他们开着私家车停在某处空地上，打开汽车后备厢，经营各类商品。这样的后备厢经济在全国各地迅速发展，甚至在一些地方形成了规模不小的后备厢集市。

　　多位业内专家近日接受《法治日报》记者采访时说，后备厢经济火爆背后原因多样，其中不容忽视的是疫情影响下部分年轻人的自我救济。这种后备厢经济既带来丰富热闹的市场氛围，又在一定程度上刺激了消费，应该支持。但与此同时，后备厢经济目前还存在是否属于无证经营，是否会导致食品安全问题等争议，需要有关部门及各参与主体进行积极有益的引导，对其发展作出进一步规范和完善。

　　地摊经济演变而来

　　缓解经济下行压力

　　从第一次尝试后备厢摆摊开始，孙静至今已经出摊数十次。她告诉记者，后备厢经济的兴起给她的生活带来了转机。

　　“我在鼓楼附近经营一家实体蛋糕店，顾客主要是来附近游玩的旅客，但是因为疫情原因，客人越来越少，店铺一度要经营不下去了。”已到而立之年的孙静，上有老下有小，她不想生意就此荒废断了经济来源，更不想终日无所事事只能“摆烂”，于是选择抓住后备厢摆摊的机会。