拟分三时段收费 纾三海隧挤塞
运房局局长陈帆昨日发表网志指出，政府将于明年8月1日收回西隧专营权，考虑按整体过海交通情况把平日划分为三个不同的收费时段，并于本周五（17日）在立法会展开第一阶段谘询，局方听取意见及评估影响后，再制订具体方案。＼大公报记者 周亮恒
陈帆表示，运输署于2019年7月展开“挤塞征费”研究，因应过海隧道在不同时段的挤塞情况收取不同费用，并针对效率偏低的车辆，希望改变驾驶者的出行习惯，鼓励他们转乘公共交通工具，或于繁忙时段以外使用相关隧道和路段，遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，提高整体道路网络的使用效率。
逐步引入不停车缴费系统
初步构思是按整体过海交通情况把平日划分为三个不同的收费时段，即繁忙时段、一般时段及非繁忙时段。一般时段将收取“一般收费”；早上或傍晚繁忙时段会在一般收费之上附加“挤塞征费”，从而遏抑和分散繁忙时段超额的交通需求，改善过海隧道交通情况和减少相应行车时间；非繁忙时段则因应交通情况，收取较“一般收费”为低的“非繁忙收费”，让使用该时段的驾驶者受惠。
陈帆指出，政府近年致力推展“智慧出行”，透过更广泛运用创新科技提高交通管理效率，“不停车缴费系统”正是重点工作之一。运输署计划于2022年的年底起，逐步在各政府收费隧道（包括即将接收的西隧）及青沙管制区引入不停车缴费系统，透过读取贴于车辆挡风玻璃上、配有无线射频识别技术的缴费贴，侦测车辆通过并遥距收取隧道费，令缴费更快捷方便。