国内客运航班运行获阶段性财政补贴
今年以来,财政部、民航局等有关部门出台了多项财税政策,支持民航业安全稳定和纾困发展,在一定程度上缓解了民航企业的经营压力,但受疫情反覆、油价攀升等因素影响,民航企业仍面临一些实际困难。此次《通知》明确,对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴,设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元。原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时,启动财政补贴。据了解,补贴政策不区分企业规模、性质,所有执飞国内客运航班的国内运输航空公司均可申请。
今年以来,财政部、民航局等有关部门出台了多项财税政策,支持民航业安全稳定和纾困发展,在一定程度上缓解了民航企业的经营压力,但受疫情反覆、油价攀升等因素影响,民航企业仍面临一些实际困难。此次《通知》明确,对国内客运航班实际收入扣减变动成本后的亏损额给予补贴,设定最高亏损额补贴标准上限为每小时2.4万元。原则上当每周内日均国内客运航班量低于或等于4500班时,启动财政补贴。据了解,补贴政策不区分企业规模、性质,所有执飞国内客运航班的国内运输航空公司均可申请。