无人机试水巴西物流市场
巴西全国电子商务协会发布的调查数据显示，相比2019年，巴西2021年电子商务平台销售额上升了74%，全国线上购物交易超过3亿次，电子商务增势迅猛。由此，巴西国内快递业务量持续攀升，物流市场规模巨大。
在巴西，内陆运输成本很高，甚至比国际运输还要高一倍。在物流配送中，“最后一公里”的配送效率已经成为物流业的成本瓶颈。数据显示，巴西国内末端配送成本已经占到物流业总成本的40%以上，在一些偏远地区甚至超过了60%。物流收费高，投递时间长不说，包裹错投、丢失的情况更是屡见不鲜。
作为物流配送“黑科技”，无人机无疑是解决“最后一公里”配送效率问题的利器。与人力配送相比，无人机具有智能化、信息化、无人化的特点，配送效率更高，被视为新一代物流技术发展中的关键组成部分。在巴西国内物流领域，“无人机配送”正成为一个重要细分领域，目前正处于快速成长期，被认为具有巨大的商用前景。摩根士丹利的研究报告显示，到2025年巴西国内空中智慧物流将是最有希望率先实现商业化的细分市场。
洛普斯（巴西）物流公司市场部总监佩德罗表示，2021年巴西国内物流行业需求快速增长，快递和食品配送需求的增长尤为明显。这样巨大的市场需求，如果全部使用人力完成，成本将非常高昂，效率也将受到限制，采用自动化管理、降本增效成为行业发展的必然方向。
公司物流和创新主管马丁斯介绍说，公司自2020年以来一直在测试无人机空中运输系统，从那时开始，该系统已经在实验性操作中进行了数百次无人机送货测试，如今已经具备提供商业化服务的条件。
巴西电商B2W目前正在测试使用无人机将产品从物流配送中心和中转站运送到其实体店，从而大幅提高运输效率。该公司计划在15个物流配送中心和200个中转站最先使用无人机。正在测试的无人机使用由巴西软件工程公司SMX Systems提供技术支持。据B2W称，即将投入使用的无人机时速可达每小时36公里，最高可承重量达2公斤。“通过无人机物流配送，线路的单程派送时间将从40分钟大幅缩短至8分钟，同时可以降低近80%的运营成本。”
“通过‘无人机＋快递物流’的配送模式，公司将进一步实现整体流程的无人化、智能化，能很好地满足城市内灵活高频的中短途末端配送客户需求。”该公司市场部负责人雷东多说。
从事城市空中运输领域研究多年的交通专家若奥指出，建立城市空中立体交通网的需求日益迫切。该系统可以保障民用无人机保持低空飞行，为操作者提供所需信息，以保障其远离客机及特定的航线，并要考虑到限制空域和恶劣的天气条件。
巴西全国电子商务协会发布的调查数据显示，相比2019年，巴西2021年电子商务平台销售额上升了74%，全国线上购物交易超过3亿次，电子商务增势迅猛。由此，巴西国内快递业务量持续攀升，物流市场规模巨大。
在巴西，内陆运输成本很高，甚至比国际运输还要高一倍。在物流配送中，“最后一公里”的配送效率已经成为物流业的成本瓶颈。数据显示，巴西国内末端配送成本已经占到物流业总成本的40%以上，在一些偏远地区甚至超过了60%。物流收费高，投递时间长不说，包裹错投、丢失的情况更是屡见不鲜。
作为物流配送“黑科技”，无人机无疑是解决“最后一公里”配送效率问题的利器。与人力配送相比，无人机具有智能化、信息化、无人化的特点，配送效率更高，被视为新一代物流技术发展中的关键组成部分。在巴西国内物流领域，“无人机配送”正成为一个重要细分领域，目前正处于快速成长期，被认为具有巨大的商用前景。摩根士丹利的研究报告显示，到2025年巴西国内空中智慧物流将是最有希望率先实现商业化的细分市场。
洛普斯（巴西）物流公司市场部总监佩德罗表示，2021年巴西国内物流行业需求快速增长，快递和食品配送需求的增长尤为明显。这样巨大的市场需求，如果全部使用人力完成，成本将非常高昂，效率也将受到限制，采用自动化管理、降本增效成为行业发展的必然方向。