从崎岖到风景:新春时节,感受此地交通之变

  中评社北京2月8日电/据新华社报道,太行山、吕梁山告别不通动车的历史,三个“一号”旅游公路领跑乡村振兴,动车连通省内各地市,与周边省会形成3小时“经济圈”……

  新春、新愿景,新年、新变化。2022年春节期间,记者走近吕梁山动车组列车驾驶人员、太行山区干部群众,感受多山之省的交通之“变”。

  动车开进吕梁山

  2022年春节,是吕梁山开通动车后迎来的首个新年。

  “每天8时至21时,太原南至吕梁站间有12趟动车往返穿梭。”动车司机刘哲铭说,公交化开行,让山西省吕梁市与全国各地高铁网快捷连通,形成辐射全省45个市县区、通达全国高铁沿线城市的快速通道,方便了老区群众的春节出行。

  沟壑纵横、交通闭塞,曾是制约晋西北革命老区发展的天然屏障。2021年6月,“复兴号”动车组列车首次穿越吕梁山,为老区插上了腾飞的“翅膀”。

  这一路段对驾驶技术的要求甚至高于那些速度更快的高铁线路,而担当值乘任务的动车司机是21名平均年龄只有30岁的年轻人。“让动车平稳地穿山越岭,就是我们最大的成功。”刘哲铭说。

  对于何时制动、何时加速等具体细节,这些年轻人反覆练习、反覆测试,在实际操纵中一次次摸索总结。几个月下来,他们停车从距离标志5米左右,已精准至不足50厘米。

  吕梁市文水县是英雄刘胡兰的家乡。司机翟文坚说,他驾驶动车在家乡这一站停下时,总能遇到很多旅客在车头前拍照留念。“越来越多的人乘坐动车来感受红色文化。”这让他觉得挺自豪。