中评数据：安心出行虚设 如何安心
中评社香港11月12日电/随着香港特区政府持续为争取两地通关优化现有防疫措施，用于防疫追踪的手机应用“安心出行”流动应用程式再次成为全港关注的焦点。11月起进入所有政府场地已强制使用“安心出行”扫码，除长者、儿童等少数特殊群体外不再允许填写身份纸进入。另有消息指，本月底强制使用“安心出行”范围将扩及全港所有食肆。中评智库大数据中心发现，尽管“安心出行”自诞生起就遭到数波泛政治化阻挠，但不少港人认为，港府对“安心出行”执行力度不够才是最大问题，若不严格落实、改进，或将给通关后的两地联防联控带来很大风险。
结合图1、图2可知，自去年11月“安心出行”流动应用程式推出至今已整整一年，每逢政府推出涉及“强制性”使用话题时，都会引起香港社交媒体大量关注，并相应激起一波负面情绪，此次亦不例外。但实际上，网民对“安心出行”的情绪反弹只不过是被人为政治化操作出来的议题，因为在政府执行相关政策之后，社交媒体中对“安心出行”的负面情绪就很快降低并低位徘徊。因而有不少网民认为，以“安心出行”为代表，港府过往在防疫政策上往往“害怕”民意反对，但只要执行下去、产生效力，多数民众还是会愿意遵守，故此批评港府动辄以“民意”作为政策执行不力的藉口，感慨这样拖下去如何才能满足通关要求。
“安心出行”推出一年来的最大问题，在于该软件能否真正做到追踪疫情传播、做到全港各区覆盖，但数据显示，恰好就在强制性、追踪性这两个方面的争议最大。如图2所示，相较于今年2月“安心出行”首度在全港食肆普及时的舆情，近半个月的关注点已经不再大规模聚焦在所谓“隐私泄露”领域，说明当时别有用心者的炒作、对抗早已破产。然而，社会上这股抵制、反对的力量并未消失，而是转移到假冒“安心出行”或以旧手机、未插sim卡手机安装“安心出行”以逃避追踪和联系等其它手段，故近日曝出多名政府公务员使用假“安心出行”的丑闻，就令不少港人相当愤怒，痛批政府长期纵容违法行为、连“自己人”都带头犯案。
与此同时，“安心出行”强制性不足、形同虚设的问题一直广受诟病。有许多网民注意到，在政府所属街市强制使用“安心出行”后，人流大大减少，市民为图省事纷纷转向了不强制使用“安心出行”的超市与非食环署下辖的街市，直言如果“安心出行”不进一步扩大强制范围至其它公共场所，依旧起不到追溯传播链的功能，香港本地防疫漏洞仍然不小。此外，少数媒体炒作“安心出行”强制化对长者、露宿者与儿童等弱势群体带来的不便，对此舆论认为，这根本不是什么难题，只要政府扫描身份证或以其他简便记名装置代替即可，根本没必要因噎废食。
随着两地恢复通关进程逐步推进，港府提出以“安心出行”记录连结“港版健康码”，香港社会各界都开始意识到“安心出行”的作用越来越重要，该议题占通关议题关注度的比例在近2个月内已升至四成（如图4）。同时，近一个月内“安心出行”应用程序的下载量继今年2月后再次进入一个快速上升期，目前下载量已接近700万次（如图4）。有观点指出，在防疫、通关这种头等大事面前，市民的自觉固然重要，但行政强制力量的推动才是关键，如果连港府对一年来“安心出行”以及其它防疫追踪措施都采取松、软、散、慢的态度，怎么可能引导社会自觉遵守？怎么可能得到内地防疫部门的信任？
（记者：何诚；分析师：舒晓叶；工程师：连港东；研究员：冯璀骅）
中评社香港11月12日电/随着香港特区政府持续为争取两地通关优化现有防疫措施，用于防疫追踪的手机应用“安心出行”流动应用程式再次成为全港关注的焦点。11月起进入所有政府场地已强制使用“安心出行”扫码，除长者、儿童等少数特殊群体外不再允许填写身份纸进入。另有消息指，本月底强制使用“安心出行”范围将扩及全港所有食肆。中评智库大数据中心发现，尽管“安心出行”自诞生起就遭到数波泛政治化阻挠，但不少港人认为，港府对“安心出行”执行力度不够才是最大问题，若不严格落实、改进，或将给通关后的两地联防联控带来很大风险。
结合图1、图2可知，自去年11月“安心出行”流动应用程式推出至今已整整一年，每逢政府推出涉及“强制性”使用话题时，都会引起香港社交媒体大量关注，并相应激起一波负面情绪，此次亦不例外。但实际上，网民对“安心出行”的情绪反弹只不过是被人为政治化操作出来的议题，因为在政府执行相关政策之后，社交媒体中对“安心出行”的负面情绪就很快降低并低位徘徊。因而有不少网民认为，以“安心出行”为代表，港府过往在防疫政策上往往“害怕”民意反对，但只要执行下去、产生效力，多数民众还是会愿意遵守，故此批评港府动辄以“民意”作为政策执行不力的藉口，感慨这样拖下去如何才能满足通关要求。