民航代表答中评 谈中国民航事业飞速发展
中评社北京7月7日电（记者 海涵）7月6日下午，中共中央宣传部举行中外媒体见面会，邀请四川航空股份有限公司副总飞行师刘传健，中国航空集团有限公司国航股份客舱服务部乘务员管理一部高级经理杨静轩，首都机场集团有限公司北京大兴国际机场副总经理、党委委员孔越，上海机场（集团）有限公司虹桥机场公司安检护卫保障部旅检一科党支部书记、“吴娜劳模创新工作室”负责人吴娜，民航局空中交通管理局运行管理中心飞行流量室班组长、带班主任杜一泽围绕“为了人民的美好航空出行”与中外记者见面交流。会上，五位代表同中评社记者分享了他们对中国民航事业发展的深刻感受。
中评社记者提问说，各位从事民航领域工作已有多年，对于中国民航事业的发展有哪些深刻的感受和感悟呢？另外，在加快推进新时代民航强国建设的重要节点上，各位对于各自之后的工作又有哪些期待和规划？
孔越表示，中国的民航事业发展经历了从跟跑者到并跑者再到领跑者的过程，现在正在逐步由民航大国向民航强国迈进。从机场的角度看，中国每隔10年大概就会有一次大规模改扩建。北京现在已经步入了“一市两场”的发展阶段。上个月随着成都天府机场投运以后，成都也成为继上海、北京之后，第三个进入“一市两场”的城市。现在中国民航运输机场有246个，从机场这个缩影来讲，中国民航的发展速度还是很快的。
“旅客吞吐量的发展也十分迅速，”孔越表示，中国民航旅客吞吐量的发展速度来讲是日新月异的。直至2018年，首都机场吞吐量达到了1亿人次，在世界排名第二。中国民航最高年份每年旅客吞吐量是6.6亿人次，这得益于人民生活水平逐步提升和经济的快速发展。
孔越续指，中国民航市场化程度越来越高，服务越来越好。“从纸质票发展到电子客票，后来再到可以线上值机、选座等。现在航线网络更发达、便捷性更好，从北京飞往上海、飞往广州、飞往深圳的航班都呈现了公交化的趋势，基本上每半小时一趟。”