祝融号倒车转弯　拍摄多角度火星CP照

　　中评社香港6月28日电／香港文汇报报道，天问一号着陆平台与祝融号火星车，是当下除了“太空三雄”以外，最受关注的航天航空项目，年轻网友甚至还为这一组探火拍档起名“星火燎原CP”。27日，国家航天局发布天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。人们不仅看到了萌萌的“星火燎原CP”合影，还听到了火星车踏上红色星球时的声音。

　　国家航天局昨日发布的照片和视频，涵盖从天问一号着陆火星到祝融号火星车展开巡视探测过程中的精彩环节。天问一号着陆过程视频显示，5月15日，中国首次火星探测任务天问一号着陆巡视器着陆火星，携带的开伞过程监视相机、落火状态监视相机、避障相机，记录了降落伞弹伞、开伞和抛伞，动力减速和避障等过程。

　　网友：像极了自拍的我

　　新晋网红“星火燎原CP”的最新视频，引发全网火星粉丝的欢呼。在火星车后退移动的视频中，先出现火星车的履带，再慢慢退后，最后一张祝融号火星车带有喜感的“小脸”入镜。火星车原地转弯的视频，是由火星车WiFi分离相机拍摄的着陆平台与火星车的合影。相机记录了火星车后退移动和原地转弯过程，祝融号“扭脚脚”的样子和“呆萌”的表情，更引发网友们围观，“祝融号非常适合在火星上玩耍”，“靓仔又要抢热搜了”，“真的像看科幻片一样”，“像极了自拍时的我”。

　　国家航天局介绍，此次公布的火星车原地转弯视频，是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。根据WiFi相机视场、焦距等参数，工作人员规划了相机分离的位置和行驶路径，火星车行驶到分离点后，释放WiFi相机，后退至合影点，相机拍摄着陆平台与火星车正面合影，随后火星车进行转弯，侧身面对相机，拍摄着陆平台与火星车侧身合影。

　　火星录音实为齿轮碰撞声

　　有趣的是，国家航天局还公布了来自火星的声音。5月22日，火星车成功驶离着陆平台，到达火星表面开始巡视探测，火星车前后避障相机，记录了驶离过程，录音装置获取了驶离过程声音数据。音频中包括火星车驱动机构加电开始移动、坡道行驶、驶上火星表面等过程现场声音。火星车驶离过程声音主要来源于驱动机构、车轮与坡道摩擦、车轮与地面摩擦。

　　视频中，火星车传回了“吱吱、嘎嘎”的声音，网友们感叹这些声音“神秘而遥远”。不过，现在听到的并不是真正的火星声音。航天科技集团五院、天问一号探测器副总设计师贾阳表示，这些声音实际来自于火星车的前轮履齿，通过火星车动作产生的履齿和齿条之间金属碰撞的声音。

　　此外，国家航天局还公布了火星全局环境感知图以及火星车行驶车辙图。6月16日，火星车开展了全局环境感知，为后续阶段科学探测进行路径规划，并通过后避障相机，拍摄了火星车行驶的清晰车辙。这串祝融号留下的“火星脚印”，是中国火星探测的珍贵历史。

　　截至27日上午，天问一号环绕器在轨运行338天，地火距离3.6亿千米，祝融号火星车已在火星表面工作42个火星日，累计行驶236米。环绕器和火星车工作状态良好。后续，火星车将继续按计划开展移动、感知、科学探测，环绕器继续运行在中继轨道，为火星车巡视探测提供中继通信，并开展环绕探测。

　　中评社香港6月28日电／香港文汇报报道，天问一号着陆平台与祝融号火星车，是当下除了“太空三雄”以外，最受关注的航天航空项目，年轻网友甚至还为这一组探火拍档起名“星火燎原CP”。27日，国家航天局发布天问一号火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，包括着陆巡视器开伞和下降过程、祝融号火星车驶离着陆平台声音及火星表面移动过程视频，火星全局环境感知图像、火星车车辙图像等。人们不仅看到了萌萌的“星火燎原CP”合影，还听到了火星车踏上红色星球时的声音。

　　国家航天局昨日发布的照片和视频，涵盖从天问一号着陆火星到祝融号火星车展开巡视探测过程中的精彩环节。天问一号着陆过程视频显示，5月15日，中国首次火星探测任务天问一号着陆巡视器着陆火星，携带的开伞过程监视相机、落火状态监视相机、避障相机，记录了降落伞弹伞、开伞和抛伞，动力减速和避障等过程。

　　网友：像极了自拍的我

　　新晋网红“星火燎原CP”的最新视频，引发全网火星粉丝的欢呼。在火星车后退移动的视频中，先出现火星车的履带，再慢慢退后，最后一张祝融号火星车带有喜感的“小脸”入镜。火星车原地转弯的视频，是由火星车WiFi分离相机拍摄的着陆平台与火星车的合影。相机记录了火星车后退移动和原地转弯过程，祝融号“扭脚脚”的样子和“呆萌”的表情，更引发网友们围观，“祝融号非常适合在火星上玩耍”，“靓仔又要抢热搜了”，“真的像看科幻片一样”，“像极了自拍时的我”。

　　国家航天局介绍，此次公布的火星车原地转弯视频，是人类首次获取火星车在火星表面的移动过程影像。根据WiFi相机视场、焦距等参数，工作人员规划了相机分离的位置和行驶路径，火星车行驶到分离点后，释放WiFi相机，后退至合影点，相机拍摄着陆平台与火星车正面合影，随后火星车进行转弯，侧身面对相机，拍摄着陆平台与火星车侧身合影。

　　火星录音实为齿轮碰撞声

　　有趣的是，国家航天局还公布了来自火星的声音。5月22日，火星车成功驶离着陆平台，到达火星表面开始巡视探测，火星车前后避障相机，记录了驶离过程，录音装置获取了驶离过程声音数据。音频中包括火星车驱动机构加电开始移动、坡道行驶、驶上火星表面等过程现场声音。火星车驶离过程声音主要来源于驱动机构、车轮与坡道摩擦、车轮与地面摩擦。

　　视频中，火星车传回了“吱吱、嘎嘎”的声音，网友们感叹这些声音“神秘而遥远”。不过，现在听到的并不是真正的火星声音。航天科技集团五院、天问一号探测器副总设计师贾阳表示，这些声音实际来自于火星车的前轮履齿，通过火星车动作产生的履齿和齿条之间金属碰撞的声音。