珠海有轨电车处置听证会召开，15：1支持拆除

　　中评社北京6月4日电／据澎湃新闻报道，5月31日下午，珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策听证会在北京师范大学珠海分校举行。听证会主要围绕由珠海市交通运输局会同有关部门拟定的《珠海市现代有轨电车1号线首期项目处置重大行政决策（草案征求意见稿）》展开。

　　据悉，本次听证会代表由市民、利害关系企业、人大代表、政协委员、专家等16人组成，其中市民代表共有8人，占听证代表人数的一半，并且分为沿线居民和非沿线居民。大连中车公司未参加此次听证会。

　　16位听证参加人围绕“有轨电车1号线首期项目拆除还是保留”各抒己见、畅所欲言。大多数听证参加人支持政府放下包袱，早日拆除有轨电车1号线首期项目。

　　听证会上，听证陈述人首先对决策草案进行了详细说明。

　　据听证陈述人介绍，市现代有轨电车1号线首期于2013年9月正式开工，2017年6月开通试运营。由于供电技术缺陷、故障频发，线路客流量少、运营成本高，持续技术改造未达到预期要求，未能发挥轨道交通应承担的社会功能，且在运营过程中存在诸多安全隐患。2021年2月市两会期间，多位市政协委员、人大代表建议市委、市政府早日拆除有轨电车1号线。

　　方案一：拆除

　　方案二：保留

　　2021年4月29日，市政府和市交通运输局门户网站发布了关于征求决策草案意见的公告，列出了两套方案征求社会各界的意见建议。

　　方案一是拆除有轨电车1号线首期，拆除有利于避免运营费用投入扩大，消除安全隐患以及降低安全风险，新增和优化后的常规公交已替代原有轨电车客运功能，可释放路面增加机动车车道数量并同步配置公交专用道。