大公报：重新规划新界北发展
社评说，香港的各方面发展早已到了“樽颈位”，包括土地拓展不足，经济缺少新增长点，创新能力有待提升，年轻人上升通道狭窄等等，并因此衍生深层次社会矛盾。有道是，穷则变，变则通，香港要突破这些困境，关键在于一个“变”字，就是突破现有的规划框架及发展程序，跳出香港的“小圈子”看未来。而发展新界北，就成为香港解决困局的锁匙。
发展新界北潜力巨大。首先，这里拥有香港最稀缺的土地资源，仅皇岗口岸及河套区一带，可供发展的土地就有逾千公顷。深圳重新规划发展皇岗口岸，实施“一地两检”，又为香港释出大量土地。而研究中的“新田／落马洲”发展枢纽，仅住宅就可以建成约三万套，安置八万多人口。
其次，新界北是香港与深圳的接壤地带，过去是香港的“防陲”之地，但未来却是新市镇，甚至可以成为与“中环”交相辉映的“北环”。不同的是，中环是金融中心，北环将成为香港的科技中心。深港两地已有“一地两园”合作计划，双方协同发展创新科技，香港的科研能力配上深圳的生产能力，如虎添翼。深港合作不是“1＋1＝2”的简单数学题，而是优势互补，相得益彰。
新界北发展带来大量就业机会也不可小觑，保守估计初期可创造的就业岗位达6万多个，不少同创科及高附加值有关，为年轻人提供广阔天地。回归二十多年来，有哪一个发展计划能创造如此多的就业机会呢？
社评说，香港的未来在于融入国家发展大局，发展新界北正是大湾区建设的一部分。观乎深圳市的“十四五”发展规划，以及刚刚召开的深圳市“两会”，其中不少内容都同香港有关。以两年后落成的新皇岗口岸为例，集口岸及交通枢纽为一体，为计划中的香港北环线提供接入口。另一方面，香港落实“国安法”及完善特区选举制度，理顺了行政立法关系，为特区政府加快建设步伐扫除了障碍。
发展新界北的天时地利人和皆备，最关键是不能重复过去“研究复研究，谘询再谘询”的老路。昨日的立法会上，不少议员质疑政府城市规划落伍，如规划新界北发展仅“研究”一个程序就需要7年时间，一个北环线更研究了30年，这种速度是否还能接受？香港是否还需要跟着这些规矩走？
一万年太久，只争朝夕！在“爱国者治港”的新时代，规划需要创新思维，发展也需要创新思维，随着新界北发展“禁区”的不断解禁，管治方面的“思维禁区”更需要突破。