“十四五”上海交通有这些大动作

　　“十四五”交通规划的具体指标明确，将实现上海中心城60分钟可达毗邻城市（太仓、昆山、嘉善等），主要枢纽120分钟可达长三角主要城市，中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。

　　将打造世界一流的航空枢纽硬件设施，推进浦东机场四期扩建，新建T3航站楼及其综合配套工程。加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通。深入探索跨区域机场合作机制，支持规划建设南通新机场，加强与长三角区域其他机场合作。

　　轨道交通建设方面，一要加强铁路对外通道建设，基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线，加快沪通铁路二期等项目建设，推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设，提升沿线城镇、重点功能区与长三角周边城市互联互通水平。

　　二要加快城际铁路建设，推进嘉闵线北延伸、沪苏嘉城际等项目规划建设。

　　三要完善铁路客货运站场布局，加快推进上海东站、松江南站、宝山（新杨行）站等建设，形成“四主多辅”的铁路客站格局；开展徐行铁路货站前期研究。

　　四要推进既有铁路资源改造利用，增强铁路服务市域客运及城市物流功能。

　　五要构建市域线网络骨架，建成17号线西延伸（东方绿舟站至西岑站）；推进机场联络线、崇明线、嘉闵线、两港快线等建设；推动南枫线等项目规划建设。

　　六要持续完善城市轨道交通网络，进一步提高轨道交通服务水平。建成14号线、18号线一期等轨道交通线路；开工建设18号线二期、23号线一期等一批轨道交通线路。