今年首三季单车意外增近五成

　　中评社香港12月31日电／据大公网报道，新冠疫情依然来势汹汹，愈来愈多市民参与户外活动，例如骑单车、行山、露营等。其中，涉及单车的意外亦相对增加。运输署今年首三季录得1813宗涉及单车的意外，较去年同期的1219宗增近五成。而涉及骑单车人士的死亡人数更由去年的4人上升至13人，增幅超过两倍。当中，因没有佩戴头盔而导致头部严重受伤而身亡的占大多数，反映单车意外有严重化的趋势。

　　重伤及丧命者多无戴头盔

　　前日（29日），警方联同运输署、医疗辅助队及中国香港单车联会举行单车安全跨部门记者会，除了公布今年首三季涉及单车的各项数据，警务处交通总部更就其中“牵涉致命及严重受伤的单车交通意外”进行了专题研究。

　　警务处交通总部行政科警司黄冰冰表示，274宗“牵涉致命及严重受伤的单车交通意外”约占整体单车意外的15%，较去年同期约占11%有所增加，当中只有32位骑单车人士有佩戴头盔。然而，在涉及致命的意外中，近八成即11位人士是因头部严重受伤而身亡。

　　另外，有271宗即占99%伤亡的人士骑单车的目的是休闲娱乐或代步性质，与送外卖的骑单车人士有关的只占3宗（1%）。黄冰冰解释研究结果，疫情期间很多市民到户外骑单车消遣，特别是假日的家庭群组和独自一人骑单车的个案。而俗称“自炒”的意外亦录得160宗（60%），当中近六成半却只是发生于平直路。她提醒市民骑单车时须保持警惕，以防乐极生悲。

　　至于市民热议问题多多，连接元朗至上水长达11公里的“超级单车径”，则未有具体意外数字参考，运输署道路安全及标准研究部工程师李冠杰指出，因为“超级单车径”于本年9月29日才正式开放予公众使用，未能反映于今年头三季的单车意外数据上。

　　不过，第四季中10月份的单车意外情况，却可从急救单车队的救援数字找到端倪。医疗辅助队高级行动主任及训练主任陈玉华表示，急救单车队于10月单月，处理超过800宗发生在单车径的受伤个案，是平时单月处理量的四倍。 　　中评社香港12月31日电／据大公网报道，新冠疫情依然来势汹汹，愈来愈多市民参与户外活动，例如骑单车、行山、露营等。其中，涉及单车的意外亦相对增加。运输署今年首三季录得1813宗涉及单车的意外，较去年同期的1219宗增近五成。而涉及骑单车人士的死亡人数更由去年的4人上升至13人，增幅超过两倍。当中，因没有佩戴头盔而导致头部严重受伤而身亡的占大多数，反映单车意外有严重化的趋势。

　　重伤及丧命者多无戴头盔

　　前日（29日），警方联同运输署、医疗辅助队及中国香港单车联会举行单车安全跨部门记者会，除了公布今年首三季涉及单车的各项数据，警务处交通总部更就其中“牵涉致命及严重受伤的单车交通意外”进行了专题研究。

　　警务处交通总部行政科警司黄冰冰表示，274宗“牵涉致命及严重受伤的单车交通意外”约占整体单车意外的15%，较去年同期约占11%有所增加，当中只有32位骑单车人士有佩戴头盔。然而，在涉及致命的意外中，近八成即11位人士是因头部严重受伤而身亡。

　　另外，有271宗即占99%伤亡的人士骑单车的目的是休闲娱乐或代步性质，与送外卖的骑单车人士有关的只占3宗（1%）。黄冰冰解释研究结果，疫情期间很多市民到户外骑单车消遣，特别是假日的家庭群组和独自一人骑单车的个案。而俗称“自炒”的意外亦录得160宗（60%），当中近六成半却只是发生于平直路。她提醒市民骑单车时须保持警惕，以防乐极生悲。

　　至于市民热议问题多多，连接元朗至上水长达11公里的“超级单车径”，则未有具体意外数字参考，运输署道路安全及标准研究部工程师李冠杰指出，因为“超级单车径”于本年9月29日才正式开放予公众使用，未能反映于今年头三季的单车意外数据上。