富权：北京从来就不承认所谓“海峡中线”
近日最夯的“大内宣”项目，是台湾当局“国防部”最近频频发布新闻，谓对岸解放军的军机多次穿越所谓的“海峡中线”，遭到台湾当局的军机“驱离”，其“火力”是广播“后果自负”，甚至说是两架“经国号”战机“驱离”了十九架解放军的“歼十六”，还向台湾媒体提供了“共机过线”的军事地图。两架台湾战机就可“驱离”解放军十九架战机？这本身就是“人有多大胆，地有多大产”式的大笑话，就连非军事迷也不相信。其实据台湾媒体报道，是这两架“经国号”战机被解放军的六架“歼十六”战机包围，“经国号”快速转向脱离包围圈。
不过，即使是台湾当局的“大内宣”，也露出了马脚，在其发布的新闻中，声称台湾军机以“你已飞过“海峡中线”，立刻转向脱离，否则后果自负”的广播“驱离”解放军战机时，却遭到解放军战机反呛，“没有“海峡中线”，而且毫不理会“警告”，继续穿越“海峡中线”。这不啻是民进党当局的“大内宣”，自废了“武功”。
这就显示，大陆方面根本就不承认台湾当局单方面宣示的所谓“海峡中线”。对此，中国外交部发言人汪文斌就严正指出，台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的“海峡中线”。
实际上，所谓“海峡中线”，北京从来就没有承认，而台湾当局过去长期以来也没有遵守。所谓“海峡中线”，是当年美国第七舰队入侵台湾海峡，及美军执行《美台共同防御条约》协防台湾期间，基于台海防卫作战之需要，衡量台湾海峡甚为狭窄，作战纵深不足，而在其主导下所推出的一条“假想界线”。美军基于控制冲突规模等考虑，要求台军战机、舰艇必须在“海峡中线”以东运行，否则就得不到美军安全保障。由于对该“海峡中线”进行图上作业的是美军太平洋总部一位名为戴维斯的低级幕僚军官，故台湾“海峡中线”又称“戴维斯线”。然而，从海洋法的观点而论，“海峡中线”的位置是在中国的专属经济海域，海峡中仅剩狭窄的专属经济海域，故即使“海峡中线”是一条均分台湾海峡水域的界线，也绝非所谓的“等距中线”。因为“等距“中线”是两个国家的专属经济海域重迭时，所采取的一种划界模式，并不适用于属于中国内海的台湾海峡。
当然，也正是“八六海战”和“崇武以东海战”，折射了两岸军事力量发生重大变化，解放军取得了对所谓“海峡中线”以西的制海权和制空权，因而台湾当局的空军战机和海军舰艇，不敢再像过去那样越过“海峡中线”大摇大摆；而解放军的战机及舰艇，也经常在“海峡中线”以西的空域及海域进行演练，因而在客观上达致平衡。
而且，坊间传说，一九七四年一月的“西沙海战”期间，中央军委命令东海舰队派出两艘导弹驱逐舰前往驰援。因为军情紧急，为了节省时间，没有绕经台湾本岛以东海域，而是直接走台湾海峡。此军情由前线迅速报告给蒋介石，并请示处置措施。蒋介石闭眼深思一会后，轻声一句“南海战事正紧呐！”军方心领神会，没有进行所谓“强势驱离”，反而以旗语送行。
一九七九年一月一日，中美两国建交，而建交的三个条件是“断交”、“废约”及“撤军”。既然《美台共同防御条约》已经废除，美国军队也已经从包括台湾海峡在内的中国领土——台湾地区撤走，由《美台共同防御条约》和美军驻台而衍生的所谓“海峡中线”，也就“皮之不存，毛将焉附”，没有继续存在的依据及意义。
既然所谓“海峡中线”是美国佬“生安白做”出来的，因而解放军“无视”它的动作，针对美国佬的成分更多于台湾当局。实际上，就连老美自己，也经常打着所谓“国际航行权”的旗号，在台湾海峡穿行，并在驶近我国南海诸岛，因而解放军军机穿越所谓“海峡中线”，也不过是“以子之矛，攻子之盾”。而且，也是对美国在《台湾旅行法》基础上，还要制定《台湾保护法》，以及大搞超逾三个《中美联合公报》的活动，并违背《八七一公报》，向台湾当局进行军售，对台海和平构成威胁的警告。
台湾当局的“外交部长”吴钊燮昨日说，中国外交部否认“海峡中线”的存在，等同摧毁台海现状。不要说，北京本来就不承认所谓的“海峡中线”，即使是站在台湾当局的立场，反而是自己“摧毁台海现状”，包括要推动“修宪”，大搞“法理“台独”，也包括纵容“独派”团体发起“台湾正名公投”等改变台湾现状的行为。当然，更包括吴钊燮的直接下属萧美琴自称为“驻美大使”。
可以想见，民进党当局倘若是继续沿着“摧毁台海现状”的邪路滑下去，上演“蔡英文访美”甚至是“寻求台美建交”等闹剧，解放军的反应那就不止是突破所谓的“海峡中线”，而是直接启动《反分裂国家法》，用非和平方式实行国家的完全统一了。
近日最夯的“大内宣”项目，是台湾当局“国防部”最近频频发布新闻，谓对岸解放军的军机多次穿越所谓的“海峡中线”，遭到台湾当局的军机“驱离”，其“火力”是广播“后果自负”，甚至说是两架“经国号”战机“驱离”了十九架解放军的“歼十六”，还向台湾媒体提供了“共机过线”的军事地图。两架台湾战机就可“驱离”解放军十九架战机？这本身就是“人有多大胆，地有多大产”式的大笑话，就连非军事迷也不相信。其实据台湾媒体报道，是这两架“经国号”战机被解放军的六架“歼十六”战机包围，“经国号”快速转向脱离包围圈。
不过，即使是台湾当局的“大内宣”，也露出了马脚，在其发布的新闻中，声称台湾军机以“你已飞过“海峡中线”，立刻转向脱离，否则后果自负”的广播“驱离”解放军战机时，却遭到解放军战机反呛，“没有“海峡中线”，而且毫不理会“警告”，继续穿越“海峡中线”。这不啻是民进党当局的“大内宣”，自废了“武功”。
这就显示，大陆方面根本就不承认台湾当局单方面宣示的所谓“海峡中线”。对此，中国外交部发言人汪文斌就严正指出，台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的“海峡中线”。
实际上，所谓“海峡中线”，北京从来就没有承认，而台湾当局过去长期以来也没有遵守。所谓“海峡中线”，是当年美国第七舰队入侵台湾海峡，及美军执行《美台共同防御条约》协防台湾期间，基于台海防卫作战之需要，衡量台湾海峡甚为狭窄，作战纵深不足，而在其主导下所推出的一条“假想界线”。美军基于控制冲突规模等考虑，要求台军战机、舰艇必须在“海峡中线”以东运行，否则就得不到美军安全保障。由于对该“海峡中线”进行图上作业的是美军太平洋总部一位名为戴维斯的低级幕僚军官，故台湾“海峡中线”又称“戴维斯线”。然而，从海洋法的观点而论，“海峡中线”的位置是在中国的专属经济海域，海峡中仅剩狭窄的专属经济海域，故即使“海峡中线”是一条均分台湾海峡水域的界线，也绝非所谓的“等距中线”。因为“等距“中线”是两个国家的专属经济海域重迭时，所采取的一种划界模式，并不适用于属于中国内海的台湾海峡。