全日空将削减亏损的国际航线求生存

　　今后，全日空将会确定具体的削减航线，最快7月末公布新的事业计划。
　　针对今后的航空需求，与疫情前的预测相比，片野阪真哉分析认为，今年末日本国内的航线只会恢复到疫情前预测的7成、国际航线只能恢复到5成。他进一步表示，如果国际航线经营艰难，飞行资源将集中到国内航线，缩小亏损航线的规模不可避免。
　　
　　针对日本政府在第2次补充预算案中纳入了对大企业的注资政策，片野阪真哉表示，自从创业以来，作为一家纯民营企业已经自立发展至今，没有想过要政府出资。

　　据透露，全日空目前已经与金融机构达成一致意见，将会获得9500亿日元的融资规模，通过金融融资，靠自己的双腿走下去。