世界级工程　汕头海隧东线贯通

　　汕头海湾隧道位于海湾大桥和壆石大桥之间，全长6680米，双向六车道，盾构施工因其地质复杂、施工难度极大，钱七虎、孙钧、周福霖、王复明、陈湘生等院士多次到现场把脉指导，称之为“世界级超级工程”。

　　盾构机在复合地层掘进时通常遇到孤石或基岩时要进行预爆破处理，处理后盾构机才能通过。海湾隧道基岩凸起段位于主航道下方，如处理，时间长、风险大且影响航运。海湾隧道穿越海底范围内有大量高强度的孤石和三段总长184米基岩凸起段，具有“大、高、硬、浅、险”等特点。

　　“大”是指采用的盾构机直径达15.03米；“高”是指海湾隧道处于高地震烈度区，达到8度；“硬”是指岩石的强度高；“浅”是指盾构机上方覆盖层厚度薄，没有达到通常要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾隧道地质复杂，施工难度大，安全风险高。