黄埔专线小巴结业　表明无法付遣散费

　　中评社香港4月10日电／据文汇报报道，特区政府前晚宣布推出新一轮抗疫基金，冀在疫情打击经济下保住打工仔“饭碗”，但专线小巴营运商“捷辉汽车有限公司”昨日突然宣布因录得严重亏损，今日起结束营运黄埔花园至尖沙咀和九龙塘的专线小巴2、2A、6及6X号线，更表明无法支付遣散费。有受影响司机指政府推出支援措施，公司却停运小巴线，担心生计。劳工处则警告资方须支付解雇补偿，否则违法。

　　2及2A路线往来黄埔花园及又一城，6及6X路线则往来黄埔花园及尖沙咀汉口道，营运商捷辉昨在facebook宣布，自港铁观塘线延线2017年通车后业务陷困境，新冠疫情再令客量下跌，已到了无以为继的地步，因无法预视经营情况短期内有改善，决定今日起终止经营4条路线，遣散车长及员工。

　　捷辉2月及3月已多次调整班次及提早开出尾班车，并要员工分批放无薪假，捷辉负责人谢健良昨向员工发通告，指连月录得逾200万元亏损，财政状况无法支付遣散费，只承诺尽快结算4月份薪金，预计下周中发放。

　　司机：见政府出手　以为捱得过

　　66岁小巴司机陈先生驾驶6号和2号线近21年，指两个月前已减薪3，000多元，薪金由1.7万元减至1.4万元：“所有同事都想同公司共度时艰，噚日政府仲话有补贴，我哋谂今次一定捱得过，点知......”他指自己为家庭支柱，大感前路茫茫。

　　另一司机袁先生亦说：“政府都愿意帮你（捷辉），点解突然停呢？”他现时只有“见步行步”。

　　街坊批捷辉卸责　避补偿涉违法 　　黄埔居民赵先生亦批评捷辉不负责任：“你（捷辉）同政府有合约，冇理由话唔做就唔做，你要做到个合约完先再有第二间公司接手，呢样嘢点讲都讲唔通。”在黄埔工作的邓先生居于粉岭，每日坐东铁到红磡站，转6号线小巴到黄埔：“佢突然停好唔方便，我冇可能日日搭的士落嚟！由火车站行嚟要20分钟，天气热都几辛苦。”

　　劳工处发言人回覆香港文汇报表示关注事件，已联络雇主了解情况及提醒须按《雇佣条例》和合约条款补偿员工，须在雇佣合约终止后七天内支付工资及解雇补偿，故意及无合理辩解违反规例，一经定罪最高可判罚35万元及监禁3年。

　　运输署发言人则向香港文汇报表示，昨午接获捷辉通知停办九龙专线小巴，即时与该公司代表会面，经商讨，捷辉承诺维持2号和6号线服务至明日。运输署已启动应变方案，九巴8A（黄埔花园至尖沙咀循环线）和8P　（海逸豪园至尖沙咀循环线）服务周日起增加班次，该署并正积极联系其他营办商临时营运。

　　（来源：文汇报） 　　中评社香港4月10日电／据文汇报报道，特区政府前晚宣布推出新一轮抗疫基金，冀在疫情打击经济下保住打工仔“饭碗”，但专线小巴营运商“捷辉汽车有限公司”昨日突然宣布因录得严重亏损，今日起结束营运黄埔花园至尖沙咀和九龙塘的专线小巴2、2A、6及6X号线，更表明无法支付遣散费。有受影响司机指政府推出支援措施，公司却停运小巴线，担心生计。劳工处则警告资方须支付解雇补偿，否则违法。

　　2及2A路线往来黄埔花园及又一城，6及6X路线则往来黄埔花园及尖沙咀汉口道，营运商捷辉昨在facebook宣布，自港铁观塘线延线2017年通车后业务陷困境，新冠疫情再令客量下跌，已到了无以为继的地步，因无法预视经营情况短期内有改善，决定今日起终止经营4条路线，遣散车长及员工。

　　捷辉2月及3月已多次调整班次及提早开出尾班车，并要员工分批放无薪假，捷辉负责人谢健良昨向员工发通告，指连月录得逾200万元亏损，财政状况无法支付遣散费，只承诺尽快结算4月份薪金，预计下周中发放。

　　司机：见政府出手　以为捱得过

　　66岁小巴司机陈先生驾驶6号和2号线近21年，指两个月前已减薪3，000多元，薪金由1.7万元减至1.4万元：“所有同事都想同公司共度时艰，噚日政府仲话有补贴，我哋谂今次一定捱得过，点知......”他指自己为家庭支柱，大感前路茫茫。

　　另一司机袁先生亦说：“政府都愿意帮你（捷辉），点解突然停呢？”他现时只有“见步行步”。

　　街坊批捷辉卸责　避补偿涉违法