黄健庭:陆客减少对台东观光冲击很大

黄健庭台东县长任内最自豪的政绩是开办了国际知名的热气球节。(中评社 张嘉文摄)

  中评社台北9月27日电(记者 张嘉文)中国国民党前台东县长黄健庭接受中评社专访,谈到台东县发展瓶颈,以及陆客减少对台东观光的冲击表示,台东的发展基调就是以观光为主轴,但联外交通特别辛苦,是比较难突破的瓶颈。陆客对台东观光产业很重要,约有六到七成陆客都会到台东,之前陆客兴盛时一年约200万人到台东观光,减少之后很难补,导致饭店和民宿业者削价竞争,就造成大家抢成一团的乱象。

  黄健庭1959年生,政治大学国贸系学士,美国圣塔克拉拉大学企管硕士,曾任两届台东县长,于远见杂志施政满意度调查中多次蝉联五星县长,也曾任“立法委员”以及“国大代表”,在2020大选中,被郭台铭征询担任副手。

  因在县长任内的好表现,黄健庭获得郭台铭赏识,2020大选原本要邀黄担任副手,一起独立参选,黄几经思考后答应,甚至已拟好竞选宣言,要退出国民党和郭拚一回,但最终郭选择收手不选。

  黄健庭接受中评社专访,谈到台东县发展的瓶颈表示,台东在他主政这九年改变非常大,这也是郭台铭会关注他的原因,台东确实有明显改变跟进步,发展设定基调,就是以观光为主轴,要走高品质、国际化路线,服务产业、配套等等都要跟着提升,这几年有很大改变,招商进来的饭店档次也都提升。

  黄健庭表示,这个大方向是不变的,现任台东县长饶庆铃也是延续这样基调在走,但台东面临两个问题是,国际观光客不容易进来台东,因为联外交通比较辛苦,且没有直航班机,客人要来台东,都要转很多交通工具比较辛苦,时间费用的成本较高,这是比较没办法突破的瓶颈,而联外交通不是地方政府的权责。

  黄健庭说,台东应该要有更多境外直航,因台东具备有成为国际旅游城市的条件跟潜力,去年台东已经是全球十大新兴旅游城市之一,如果这些外在条件能改善,台东的表现能更好。

  黄健庭提到,台东要朝着这目标前进过程,需要一定客源来撑住台东经济,台东这几年经济能好转,一年游客量增加两百多万人次非常关键,把饼做大了。常住台东的人口只有20万人,所以一定要靠游客,陆客就扮演很重要角色。

黄健庭接受中评社专访。(中评社 张嘉文摄)

  今年8月之后,台湾本岛的陆客自由行己经暂停了,黄健庭强调,陆客不来对台东有很多直接影响,虽然有招牌的热气球吸引,本地旅游勉强支撑,但少掉陆客大家都撑的很辛苦,对台东业者来讲,两岸可以维持好的关系是很重要的。

  台东可以提供陆客很好的旅游环境,特别是自由行,黄健庭分析,这几年成长很多是香港自由行的客人,因为对照香港比较拥挤,台东有开阔的环境、多元族群,乾净空气等,同样会吸引大陆沿海一二线城市的游客,所以深度旅游这一块是台东可以继续发展的,当然这前提是两岸情势能稳定友善,这是大家共同的期待。

  至于陆客不来实际影响有多大?

  黄健庭说,来台湾的陆客里面,有六到七成都会到台东旅游,所以现在每年来台陆客降低多少,打个三、四折后,就是台东少掉的陆客人数,以前都是陆客每年150万到200人到台东,所以少掉那一块就很难补。

  黄健庭强调,少掉陆客后,饭店跟民宿都还在,就造成削价竞争变成住宿市场很乱,原来陆客稳定时,大家市场区隔清楚,但现在变成抢成一团的乱象,这是最大的影响。

黄健庭台东县长任内最自豪的政绩是开办了国际知名的热气球节。(中评社 张嘉文摄)

  中评社台北9月27日电(记者 张嘉文)中国国民党前台东县长黄健庭接受中评社专访,谈到台东县发展瓶颈,以及陆客减少对台东观光的冲击表示,台东的发展基调就是以观光为主轴,但联外交通特别辛苦,是比较难突破的瓶颈。陆客对台东观光产业很重要,约有六到七成陆客都会到台东,之前陆客兴盛时一年约200万人到台东观光,减少之后很难补,导致饭店和民宿业者削价竞争,就造成大家抢成一团的乱象。

  黄健庭1959年生,政治大学国贸系学士,美国圣塔克拉拉大学企管硕士,曾任两届台东县长,于远见杂志施政满意度调查中多次蝉联五星县长,也曾任“立法委员”以及“国大代表”,在2020大选中,被郭台铭征询担任副手。

  因在县长任内的好表现,黄健庭获得郭台铭赏识,2020大选原本要邀黄担任副手,一起独立参选,黄几经思考后答应,甚至已拟好竞选宣言,要退出国民党和郭拚一回,但最终郭选择收手不选。

  黄健庭接受中评社专访,谈到台东县发展的瓶颈表示,台东在他主政这九年改变非常大,这也是郭台铭会关注他的原因,台东确实有明显改变跟进步,发展设定基调,就是以观光为主轴,要走高品质、国际化路线,服务产业、配套等等都要跟着提升,这几年有很大改变,招商进来的饭店档次也都提升。

  黄健庭表示,这个大方向是不变的,现任台东县长饶庆铃也是延续这样基调在走,但台东面临两个问题是,国际观光客不容易进来台东,因为联外交通比较辛苦,且没有直航班机,客人要来台东,都要转很多交通工具比较辛苦,时间费用的成本较高,这是比较没办法突破的瓶颈,而联外交通不是地方政府的权责。

  黄健庭说,台东应该要有更多境外直航,因台东具备有成为国际旅游城市的条件跟潜力,去年台东已经是全球十大新兴旅游城市之一,如果这些外在条件能改善,台东的表现能更好。

  黄健庭提到,台东要朝着这目标前进过程,需要一定客源来撑住台东经济,台东这几年经济能好转,一年游客量增加两百多万人次非常关键,把饼做大了。常住台东的人口只有20万人,所以一定要靠游客,陆客就扮演很重要角色。

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