密密砸毁港铁 迟早翻车夺命
中评社香港9月18日电／香港文汇报道，随着港铁配合警方执法，暴徒因而将泄愤目标转移到每日有数以百万计乘客量的港铁身上，过去一段时间多个港铁站被暴徒大肆破坏，令站内设施遭受严重损毁，不但影响市民日常出行，暴徒还草菅人命，将杂物掷进路轨，随时导致更严重的列车事故。香港文汇报记者粗略计算，自8月中起，超过40多个港铁站曾受到暴徒不同程度的破坏，包括：破坏入闸机、闭路电视，甚至在出入口蓄意纵火，闯入路轨范围并放置杂物，把单车挂于电缆上。
8月31日可算是港铁遭受破坏范围最广泛的一日，同一天有多达32个港铁站被暴徒以“无差别”的方式破坏。翌日，暴徒无视法庭禁制令，声称要塞爆香港国际机场。暴徒在机场站内大肆破坏，不但破坏站内设施，又擅用灭火筒四处乱喷，暴徒更闯入路轨范围并放置杂物，并在外围抛入石头、铁支、喉管等杂物，企图阻塞机铁路轨，以影响机铁正常运作。
挑战禁令蓄意毁物打职员
其后暴徒更“流窜”至东涌站和青衣站，随即撬毁入闸机，破坏售票机，到处喷上口号、标语，车站大堂时钟亦被油漆喷黑或打破。暴徒打碎东涌站控制室的玻璃窗，及后更闯入车站控制室范围大肆破坏，青衣站的车站控制室大门亦被破坏。暴徒其后游走多个港铁站肆意破坏，观塘站、钻石山站、乐富站、荃湾站、荔景站、沙田站、沙田围站、兆康站及天水围车站等均被暴徒恶意破坏，损毁闭路电视、售票机、增值机，并取走灭火筒、涂污车站等。
随后几天暴徒的暴力升级，于9月4日包围宝琳站，并袭击车站职员及暴力破坏铁路设施，包括出入闸机及售票机等。其间，一名男站长准备乘港铁下班时，被暴徒认出，从而将其包围，又阻碍列车开出，站长走到月台后，被暴徒一拳打中面部，更被暴徒按在地上拳打脚踢。
而在9月5日清晨五时许，港铁一辆工程车于东铁线进行例行维修后回厂期间，工程人员发现大学站与火炭站之间一段架空电缆上挂有一架单车，而附近路轨范围内亦有不少杂物，包括单车及围栏等。
9月8日暴徒杀红了眼，竟在中环站近历山大厦的出入口蓄意纵火，完全罔顾站内乘客的生死，泯灭人性。同日中环、金钟、湾仔及天后等车站的设施均受暴徒的肆意破坏，包括出入口和车站大堂设施、扶手电梯等。
而在9月15日，暴徒不但变本加厉，暴力程度更令人发指，先把金钟站近海富中心出入口的栏杆拆毁，继而在湾仔站两出口先后恶意纵火，暴徒更投掷燃烧弹进入湾仔站及铜锣湾站内。同时，天后站和金钟站亦受到严重损毁。
中评社香港9月18日电／香港文汇报道，随着港铁配合警方执法，暴徒因而将泄愤目标转移到每日有数以百万计乘客量的港铁身上，过去一段时间多个港铁站被暴徒大肆破坏，令站内设施遭受严重损毁，不但影响市民日常出行，暴徒还草菅人命，将杂物掷进路轨，随时导致更严重的列车事故。香港文汇报记者粗略计算，自8月中起，超过40多个港铁站曾受到暴徒不同程度的破坏，包括：破坏入闸机、闭路电视，甚至在出入口蓄意纵火，闯入路轨范围并放置杂物，把单车挂于电缆上。
8月31日可算是港铁遭受破坏范围最广泛的一日，同一天有多达32个港铁站被暴徒以“无差别”的方式破坏。翌日，暴徒无视法庭禁制令，声称要塞爆香港国际机场。暴徒在机场站内大肆破坏，不但破坏站内设施，又擅用灭火筒四处乱喷，暴徒更闯入路轨范围并放置杂物，并在外围抛入石头、铁支、喉管等杂物，企图阻塞机铁路轨，以影响机铁正常运作。
挑战禁令蓄意毁物打职员
其后暴徒更“流窜”至东涌站和青衣站，随即撬毁入闸机，破坏售票机，到处喷上口号、标语，车站大堂时钟亦被油漆喷黑或打破。暴徒打碎东涌站控制室的玻璃窗，及后更闯入车站控制室范围大肆破坏，青衣站的车站控制室大门亦被破坏。暴徒其后游走多个港铁站肆意破坏，观塘站、钻石山站、乐富站、荃湾站、荔景站、沙田站、沙田围站、兆康站及天水围车站等均被暴徒恶意破坏，损毁闭路电视、售票机、增值机，并取走灭火筒、涂污车站等。
随后几天暴徒的暴力升级，于9月4日包围宝琳站，并袭击车站职员及暴力破坏铁路设施，包括出入闸机及售票机等。其间，一名男站长准备乘港铁下班时，被暴徒认出，从而将其包围，又阻碍列车开出，站长走到月台后，被暴徒一拳打中面部，更被暴徒按在地上拳打脚踢。
而在9月5日清晨五时许，港铁一辆工程车于东铁线进行例行维修后回厂期间，工程人员发现大学站与火炭站之间一段架空电缆上挂有一架单车，而附近路轨范围内亦有不少杂物，包括单车及围栏等。