珠海建“立体走廊” 助力实现半小时抵深
据规划,作为珠海“八横十一纵”立体交通网的关键拼图,金琴快线北延段(二期)工程项目以“逾2公里主线+近4.2公里辅道”的立体布局,穿行珠海高新区北围片区,南承一期工程,北接中山东外环高速,连接深中通道。“立体走廊”主线隧道与3组交通隧道构成“地下快速网”,实现快慢交通分流;而地面辅道与城市路网无缝衔接,形成“6车道快速路+4至6车道次干道”的复合通行体系。
记者瞭解到,深珠通道的规划建设,已经分别写入今年珠海、深圳两地的政府工作报告。而《2025年广东省发展和改革委员会部门预算》亦明确将“深珠通道前期研究(跨珠江口交通需求与通道布局适配性研究)”纳入支出预算。深珠通道项目将进一步加强深圳对珠江西岸的辐射作用,同时实现大湾区深港、珠澳两极快速直连。