中欧班列省成本 “新三样”加速出海
在列车始发站现场，长长的铁轨往远处延伸，一个个集装箱码在铁轨旁边的空地上。高大的龙门吊屹立在铁轨旁，随时准备将集装箱吊上中欧班列上。即使在周末，现场亦一派繁忙的景象。“中欧班列（福州）目前运往俄罗斯与白俄罗斯的货物以液晶显示器等高附加值商品为主，其中汽车等‘新三样’成为班列运量新的增长点。”郑子俊表示，相关部门亦在俄罗斯等国设立集运仓，旨在降低企业的物流、仓储成本，帮助企业获得更好的经济效益。他表示：“只要是有意向、合资质的企业，我们都愿意帮助他们将商品运到欧洲，让更多‘中国制造’走向世界。”
“原需耗时45天左右的‘福州─莫斯科’海运线路，现在走中欧班列（福州）陆运只需16天。”港生蔡安培称：“很开心在这次活动感受到了‘中国速度’。”港生吴致远亦表示，得知国家的高附加值产品能够通过中欧班列远销欧洲，感到自豪，相信产业链上的企业将迎来更多市场机会。