传美国施压台湾进口车零关税 冲击大
中评社台北7月10日电／美国总统特朗普陆续公布各国最新关税税率，周一公布14国税率，周二再公布第二波共8国，截至目前已22国收到通知，但名单仍未见台湾入列。有消息指出，卡关原因之一在于进口车关税，传出美国态度强硬，争取整车关税“一次到位”降至2.5%或零关税。有车商表示，将压缩高价台产车及双B等豪华车的市占率。
针对美国施压台湾进口车零关税，车辆公会4月曾召集各大整车厂（国瑞、中华、裕隆、裕隆日产、三阳、福特六和、台湾本田）及主要零件厂理监事会员等数十位高阶主管共商对策。业界强调，本产车产业链一旦瓦解，将立刻面临2500家工厂关厂、30万人口失业的严重威胁。
根据《自由时报》报导，美方要求进口车关税的目标是一次到位，从原本17.5%降至2.5%、甚至零关税，分年缓降机率恐极低。
特朗普7日公布的首波名单包括日本、韩国、马来西亚、哈萨克、南非、寮国、缅甸、突尼西亚、波士尼亚－赫塞哥维纳、印尼、孟加拉、塞尔维亚、柬埔寨、泰国，这些国家面临的税率介于25%至40%不等。特朗普9日公布第二波国家名单，包含菲律宾、巴西、文莱、阿尔及利亚、伊拉克、利比亚、斯里兰卡和摩尔多瓦等8国，7个国家介于20%至30%，巴西则为50%，将于8月1日生效。
经贸专家指出，美方谈判目光聚焦进口车关税，但只要降至10%以下，就让台产车厂很伤脑筋。车商指出，若美国进口车关税降到零，加上目前新台币汇率狂升，有利水货商进口美制产品登台，若水货车降价幅度比原厂正规进口车更多，将压缩高价“国产”车及双B等豪华车的市占。
目前台湾车市刮起冷气团，因台美贸易谈判结果尚未明朗，各界对于关税与货物税调降的预期心理，增添了观望气息，5月领牌数仅3.19万辆，相较2024年同期大幅衰退23.1%，业者预估6月也仅有3.3万辆。
另根据《南华早报》撰文分析，台湾关税谈判的4大筹码已用尽，包括台积电先前承诺追加在美国投资超过1000亿美元、预购美国液化天然气、“国防”支出调高到占GDP的3%以及扩大对美军购。报导示警台湾恐面临25%或更高的惩罚性关税。