中评镜头：嘉义水上机场　日本陆军所建

嘉义航空站外观一隅。（中评社 高易伸摄）

　　中评社嘉义12月14日电（记者　高易伸）嘉义县水上乡有座“军民合用”的飞机场，俗称“嘉义水上机场”或“水上机场”，该机场地处偏远、且航空乘客又少，有时候连计程车都懒的排班，因此交通特不方便。

　　这座机场历史最早可追溯至自1936年的日据时代，由当时日本陆军兴建，并设立“飞行第14联队”，与当时屏东飞行场的“飞行第8联队”同属第三飞行团司令部。二战期间，嘉义飞行场亦曾遭受过美军空袭。在战后成为“中华民国”空军及美国空军在台部队基地。

　　中评社记者12日先赴金门准备采访韩国瑜金门行，但受“远东航空停飞”影响，所有金门回台班机仅存“金门嘉义”还有座位，因此搭乘立荣航空金门尚义机场飞嘉义水上机场，也体验了这座“军民合用”的特殊机场。

　　旅客从水上机场降落后，有长型接驳车带旅客经过空军营区，再至航厦“大”厅领取行李，不少乘客飞到水上后在外等待计程车接驳，却不见计程车排班，不少旅客透过手机叫车，才解决接驳交通问题。

　　水上机场民用航厦规模颇小，但旁边的军用机场占地辽阔，旅客接驳行经是禁止拍照的。据现场人员表示，若旅客在营区内有拍照行为，是会被制止且要求删除的。

嘉义水上机场航站大厅的空间并不大。（中评社 高易伸摄）

民众走出嘉义水上机场可见蔡英文跟蔡易余的竞选看板。（中评社 高易伸摄）

嘉义航空站里的行李托盘非常迷你。（中评社 高易伸摄）

航空警察局高雄分局嘉义分驻所的办公室。（中评社 高易伸摄）

飞机在嘉义水上机场降落后，有长型接驳车会将旅客载至机场大厅。（中评社 高易伸摄）

在嘉义水上机场起降的航班不多，计程车很少在机场外排班载客。（中评社 高易伸摄）

嘉义航空站外观一隅。（中评社 高易伸摄）

　　中评社嘉义12月14日电（记者　高易伸）嘉义县水上乡有座“军民合用”的飞机场，俗称“嘉义水上机场”或“水上机场”，该机场地处偏远、且航空乘客又少，有时候连计程车都懒的排班，因此交通特不方便。

　　这座机场历史最早可追溯至自1936年的日据时代，由当时日本陆军兴建，并设立“飞行第14联队”，与当时屏东飞行场的“飞行第8联队”同属第三飞行团司令部。二战期间，嘉义飞行场亦曾遭受过美军空袭。在战后成为“中华民国”空军及美国空军在台部队基地。

　　中评社记者12日先赴金门准备采访韩国瑜金门行，但受“远东航空停飞”影响，所有金门回台班机仅存“金门嘉义”还有座位，因此搭乘立荣航空金门尚义机场飞嘉义水上机场，也体验了这座“军民合用”的特殊机场。

　　旅客从水上机场降落后，有长型接驳车带旅客经过空军营区，再至航厦“大”厅领取行李，不少乘客飞到水上后在外等待计程车接驳，却不见计程车排班，不少旅客透过手机叫车，才解决接驳交通问题。

　　水上机场民用航厦规模颇小，但旁边的军用机场占地辽阔，旅客接驳行经是禁止拍照的。据现场人员表示，若旅客在营区内有拍照行为，是会被制止且要求删除的。