的士商会拟申请起表加至34元

市区的士最新加价方案，计划起表价提高至34元，其后跳表价不变／大公报

　　中评社香港6月25日电／据大公报报道，的士业向政府提出的加价申请出现变数，市区的士早于2018年申请“落旗”起表加价至30元，每跳表加价两毫的方案，等待最后审批之际，近日有的士商会提出新方案，打算申请起表价提高至34元，其后跳表价不变。有业界人士担心，“临门一脚”提出修改方案，或拖慢审批流程。

　　“最衰黑暴破坏立法会，又拉布又议会暴力，令（加价）方案未能交上（立法会）审议。”香港的士商会主席黄保强向大公报记者表示，2018年9月向运输署提交的加价申请，已获27个的士工商团体同意，市区的士起表由现时24元加至30元，再每跳表加2毫，跳表停车等候时间由60秒改为45秒。他称申请提交接近两年，已获交谘会、特首及行政会议等通过，目前只欠立法会“埋门一脚”。

　　不过，香港的士小巴商总会近日向车主发出内部通知，拟修订市区的士加价方案，起表由24元加为30至34元不等，其后每跳表价维持不变，总会已于本周一（22日）通过向运输署提出加价建议。

　　总会理事长周国强接受大公报记者访问时称，修订方案目的是解救疫情下“的哥”收入不稳的经营环境，“好多司机好惨，排队排足一个钟，都系得支24蚊嘅旗。新方案希望提升起表价，令司机赚多少少钱。”

　　业界忧新方案拖慢审批

　　周国强称，2018年的加价申请处于“无声气”阶段，批出与否仍是未知数。“的士业喺暴乱同疫情下，经营好困难，保险费加咗40%有多，不论车主同司机都处于水深火热，我希望修订方案引起各界关注，催促政府做嘢。”他称收回的意见普遍赞成起表价加至32元。

　　不过，黄保强认为新方案是“多此一举”，担心拖慢原本申请进度，“加价方案目的增加司机收入，吸引年轻人入行，改善质素。突然有新方案出现，我怕拖慢进度，最终受害者是司机。”

　　对于疫下加价，市民势必反对，周国强称，加价申请若获通过，将牵头建议加重司机拒载罚则，提升服务质素，“我明白市民唔想（的士）加价，但我更希望市民知道，好多的士司机嘅收入，连最低工资都冇，将心比己，大家多啲体谅。”

　　运输署发言人回应称，就的士业界2018年提出的加价申请，政府于去年三月谘询立法会及交谘会，但受社会事件及疫情对经济影响，政府需再审视，包括考虑的士营运的财务可行性、的士与其他公共交通工具的收费之间的合理差距，以及市民对收费加幅的接受程度等。完成评估后，政府适时将加价建议提交机构审议。该署至今没收到香港的士小巴商总会提出的加价申请。

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