无惧疫情海啸　巨大自行车靠陆厂打基础

巨大集团执行长刘涌昌。（中评社　方敬为摄）

巨大集团全球制造厂分布概况。（中评社　方敬为摄）

卢秀燕参访巨大集团新总部大楼，听取简报。（中评社　方敬为摄）

简报现场。（中评社　方敬为摄）

巨大集团的自行车在国际知名。（中评社　方敬为摄）

巨大集团总部大楼外观。（中评社　方敬为摄）

　　中评社台中7月31日电（记者　方敬为）来自台湾台中的国际自行车大厂巨大集团（Giant Bicycles）在台中科学园区设立新总部大楼，今天邀请中国国民党籍台中市长卢秀燕参访，集团执行长刘涌昌简报营运现况表示，该集团在这波新冠肺炎疫情中，所受冲击不大，因为大陆的5个厂房提前备料、调节产能，未酿供需失衡。如今疫情趋缓，预期自行车市场需求将谷底反弹，今年下半年营收看涨。

　　台中市长卢秀燕受邀参访巨大集团（Giant Bicycles）在中科新总部大楼，了解在地产业状况，并倾听业者需求，希望透过公私合作，让台中的国际企业能够生根在地，放眼国际。她在巨大集团董事长杜绣贞、执行长刘涌昌的带领下，参观总部创设的自行车探索馆，未来该馆将对外开放，传递台湾自行车产业文化及发展过程。

　　谈到自行车产业在这波新冠肺炎疫情的影响，刘涌昌表示，巨大集团在全球自行车市场中市占率最高，因应肺炎疫情，集团提出三项措施，包括保护员工及家属的健康、保障工作权，不资遣员工、提前备料降低生产成本，调节产能。上述措施落实在大陆厂房生产主力，有效降低疫情冲击。

　　刘涌昌指出，就过去经验，2003年SARS疫情趋缓后，自行车市场的需求下降约3个月后，就开始反弹成长。事实上，现在包括东南亚、欧美、大陆的自行车市场需求都有上扬趋势，因为民众对于大众交通工具仍有群聚及感染的疑虑，自行车成为消费者代步的另外选择，今年下半年产值可望正向成长，他乐观看待。

　　巨大集团过去藉由在大陆生产、倾销国际的方式，成功冲高产能布局全球，集团每年平均生产600万台自行车，有近300万台是从大陆生产。刘涌昌表示，大陆生产区位，是巨大集团自行车放眼全球的基础，未来此模式也会持续推动。

　　不过，刘涌昌也提到，近年因为美中贸易战，以及中国自行车市场衰退影响，本来巨大在大陆有6座工厂，昆山有4座、成都、天津各1座，2019年不得不调整策略，关闭成都厂，以因应大陆市场不如预期，以及欧美高关税障碍挑战。

　　但现阶段而言，大陆的自行车产能仍是全球占比最多，刘涌昌指出，美国自行车年需求量1600万台，有超过1000万来自中国大陆，因此，巨大集团在大陆仍会保持一定程度的生产量能。另一方面，也积极布局全球，尤其在后疫情时代，企业要走向“在地生产、短链供应”的趋势，未来将针对欧美主要市场，就近设厂。

　　刘涌昌指出，目前巨大集团在欧洲的厂房布建，除了先前的荷兰产，近期也新增匈牙利厂，力求短链供应，可望在美中贸易战中找到突破困境的出路。同时，也持续投资台湾厂，研发高附加价值产品，并推出高端新零件品牌CADEX等，以达永续经营目标。

本文网址：http://www.crntt.cn/110497.html

欢迎转载，转载请注明出处