改进粮食装卸　畅通企业运输

图：大连港通过创新改进粮食装卸工艺，保证下游企业原料供应。图为散粮船在大连港装卸大豆。（图片来源：大公报）

　　中评社北京10月6日电／据大公报报道，疫情发生以来，面对内出玉米市场南北港口价格倒挂，以及北方港口量缩等不利因素影响，大连港依然实现玉米吞吐量小幅增长。

　　六月中旬，大连港首次完成由俄罗斯进口非转基因大豆的转运作业，开辟了大连口岸外进大豆转运作业新模式。在实际作业中，大连港结合此前内贸玉米铁路“小高箱”作业模式和外进大豆货源装卸工艺要求，首次创新采用外贸进口海运箱进行“集改散”疏港作业。“不仅为国内下游的榨油、饲料企业解决了物流运输难题、降低操作成本，还进一步提高了散粮车的周转使用率。”

　　台金刚表示，大连港以外贸进口大豆为突破点，全面加强全程物流服务，有效促进进口大豆转运。同时，协同海关开展异地调离，提升服务质量，缩短船舶调离手续时限，前八个月累计转运进口大豆超过110万吨，同比增长实现了翻一番。今年前八个月，通过搭建南北协同粮食班轮航线，推进班轮运输模式转向“多港多航”，大连港架起了粮食陆海运输绿色通道，散粮码头主营业务收入同比增幅超过五成。

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