机管局400亿建“机场城市”　打造新地标

　　中评社香港12月4日电／据大公报报道，机场三跑填海工程将于本月底完成，预料2022年启用，但机管局并未停下发展步伐，预计未来10年，会逐步投入400亿元，以提升机场运力与功能，逐步落实“机场城市”发展蓝图，并将机场塑造为香港新地标，协助推动香港以至区域的经济发展。＼大公报记者　麦云迪

　　机管局行政总裁林天福表示，机管局自去年提出“机场城市”愿景及发展蓝图，希望发挥香港机场独特地理位置的优势，结合机场的功能与相关产业，强化香港机场的国际航空枢纽功能，并推动香港城市经济发展。他认为，疫情没有阻碍机管局的发展决心，所有发展会继续按计划进行，他更笑说，疫情使旅客减少，反而一些工程可以加速推进。

　　三跑料不超支　续升级设施

　　随着机场三跑已开始铺设跑道，预计2022年落成启用，林天福称现时的北跑道将随即关闭翻新，估计2024年整个三跑系统可以全部启用，他强调现时工程进展顺利，有信心可以不超支完成。而三跑工程完工后，机管局亦会继续提升其他设施，包括建设更多非接触式登机闸口、引入数码化停机坪管理等，以提升机场管理效率。　

　　机管局亦就毗邻机场的港珠澳大桥香港口岸人工岛提交发展建议，计划于人工岛上兴建自动化停车场，其中经港珠澳大桥到香港国际机场转机的“Park　and　Fly”旅客，泊车后可经连接至机场“多式联运中转客运大楼”的封闭式行车天桥直接前往机场登机闸口，过程中无需办理出入境香港手续。至于“Park　and　Visit”访港旅客，则可通过“航天走廊”前往航天城或香港其他地区，林天福料总车位达6000个，有机会成为全世界最大自动化停车场。

　　疫情影响大　2024才恢复

　　机管局自2018年9月斥资9亿元购入亚博馆拥有权后，希望积极拓展亚博馆为香港“重要国际活动场地”，有别于传统的展览场地。林天福称，新建成的亚博馆二期将可容纳2万人，为全港最大的室内表演场地，至于展览面积亦会由现时6.6万平方呎增至10万平方呎。

　　提及早前机管局发行合共15亿美元的两笔永续债，林天福解释，三跑仍有筹措资金需要，未来几年机管局料将继续发债，并会寻求资金来源多元化，包括绿色债券等。他续说，什么类型债券都会考虑，现阶段仍期望2030年前偿还所有债务。

　　今年环球航空业均受到疫情沉重打击，林天福承认对机场有很大影响，料对航空业的影响可能到2023至24年才会恢复，但他强调：“好多规划都要十年八年，只要香港机场维持竞争力、吸引力，相信长远不会有太大影响。”

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