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李嘉进语中评:台日关系不会有实质进展


李嘉进。(中评社 黄文杰摄)

  中评社桃园6月23日电(记者 黄文杰)日本航空(JAL)、全日空(ANA)受中国民航局要求,日前已将官网繁体中文网页“台湾”名称更改为“中国台湾”。前“外交部”亚东关系协会(现改名为台湾日本关系协会)会长李嘉进接受中评社访问表示,可以看到日本官方不得罪中国,“全身而退”,台日关系不变,但会更加形式化,不会有实质突破与进展,日本国会议员访台会更少。
  
  李嘉进,日本国立筑波大学国际日本研究博士、曾任“总统府”“国安会”谘询委员、“立法院”第四届到第七届“立委”,也担任过国民党“立院”党团书记长,现任台北大学教授、台湾经济研究院顾问。

  6月7日在网站上将台湾标记为中国领土的日本航空(Japan Airlines)与全日本空输(All Nippon Airways)经过抗议后,将台湾名称从“中国台湾”改回“台湾”,但12日起,如果是中国旅客和香港旅客,登入网站又会显示“中国台湾”。

  李嘉进分析,台日关系,不论政府与民间变化不大,但基于今年是中日和平友好条约缔结40周年,中日关系处在承前启后的重要节点,12月在中国大陆举行日中韩首脑峰会,峰会之前,安倍计划11月到中国大陆出访,这不是安倍想去就去,而是中国愿意不愿意给安倍去,中国与日本没有贸易争端,中国需要日本的只有台湾问题。

  他说,中国大陆开放日本核灾区食品进口,时间落在今年底或明年,安倍也正式邀请习近平明年五月访问日本,中国大陆可能趁机,送给日本大礼。进口日本核食,对中国大陆影响不大,但对安倍政治稳定有帮助,因此到年底之前,安倍不可能把中日关系搞坏,只有让台日关系的政治层面更形式化。

  李嘉进对中评社说,日航和全日空将“台湾”标注改为“中国台湾”,不过台湾官网维持“台湾”不变,从日本“内阁”官房长官菅义伟说法,可以看出“全身而退”,因为这两家航空公司是民间企业,政府不能干涉民间企业改名,显然把问题丢回台湾,对日本台湾官方没有伤害。

  日本为何做做这件事?他解释,中日关系与中美关系,两者绝对不同,中日没有贸易争端,只有历史问题,因此最大危机,就是努力做好跟中国的交往,这会影响日本国会议员来台湾,也就是台日官方交流,接触面减少,蔡政府520就职日本派出大批观礼团,在今年双十庆典可以观察,是否还有这样规模?

  李嘉进解释,日本是内阁制,国会议员可能入阁,台日官方交流,慢慢不再大张旗鼓,开始变成“台面下”,但是地方与民间交流不受影响。

  他认为,日本与台湾关系最佳时刻,并非把“亚东关系协会”改为“台湾日本关系协会”,只是改名时间点,刚好落在民进党执政,其实“改名”让台日更务实。

  李嘉进笑说,当年他担任“亚东关系协会”会长,被误会“亚东国小的家长会长”,改名是可以,就好比“美国在台协会”,一看就懂,美国人在台湾有任何问题就找AIT。

  他举例,问题是台湾在美国的“北美事务协调委员会”,要不要也改名?改成“台湾在美国协调委员会”?看起来好像可以,不过美国会利用台湾当棋子,肯定“加料”、“加味”,绑上军购或其他争议,台美关系不是台日关系,美国会卖武器给台湾。

  李嘉进对中评社说,日本航空公司改名被骂,充分反应在日本武士道精神,就是“忍”字,若左脸被打,但是视野看得更远,宁愿被右脸被打也无所谓,只要为了日本长远利益着想,至于台日关系只有更加形式化,不会有实质突破与进展。
  
  他说,日本对台湾发挥不了太大作为,最主要还是美台关系。

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