美对台课反倾销税　施威全：戳破蔡政府谎言

　　中评社台中1月6日电（记者　方敬为）美商务部拟对台湾输美的“乘用车和轻卡车轮胎”课征反倾销税。“国政基金会”财政顾问施威全向中评社表示，当初蔡政府宣称，进口美国莱猪是为降低国际贸易障碍，如今美国不但未给予台湾贸易优惠，甚至施加障碍，狠狠打脸蔡政府说词，证明了莱猪与经贸无关，只是蔡英文对特朗普的政治承诺，回报特朗普在2020大选的支持。

　　施威全，台湾大学建筑与城乡所硕士、伦敦大学伯贝克法律学校博士，在赖幸媛担任陆委会主委时间担任简任秘书，曾任“行政院”中部联合服务中心副执行长、新北市经济发展局长等职。

　　美商务部日前发布对包括台湾在内亚洲国家的“乘用车和轻卡车轮胎”反倾销结果，裁定台湾输美相关产品反倾销税率为52.42%至98.44%，将对台湾轮胎出口课征重税，最后裁定结果将于今年6月底正式公告。台湾进口美国莱猪，但对美贸易却未获得宽松待遇，引起关注。

　　施威全表示，美国对台湾轮胎课征反倾销税的态度，证明了进口美国莱猪，与经贸议题完全没有干系。照理说，如果美国莱猪入台是单纯的经贸议题，就美国的立场而言，蔡政府苏“内阁”的表现绝对是可圈可点，“行政院长”苏贞昌、“经济部长”王美花、“农委会主委”陈吉仲等“部会首长”，上下全力为美国莱猪护航。

　　他指出，蔡政府不只否决掉在野党提出的管制措施，甚至不让地方政府祭出管控作为，“苏揆”还对外宣称，若对美国莱猪祭出管制，恐怕违反国际贸易规则，台湾会受到国际贸易报复等，全力合理化莱猪进口政策，并且强调莱猪与经贸议题的连结性。相对于马政府2012年开放美牛进口“三管五卡”的态度而言，蔡政府苏“内阁”的处理方式，绝对会让美方相当满意。

　　但如今，施威全说，美国对台的贸易措施却没有相对宽松，反而课重税，惩罚台湾货物输入，美国此举无疑是戳破蔡政府的谎言。如果莱猪真的是美国跟台湾经贸赛局的一张关键入场券，照理说就不会有课征反倾销货物税的下场，显然，进口莱猪的本质就只是一个政治交易，自始至终都是政治议题，并非经贸议题。

　　施威全研判，进口美国莱猪，单纯是蔡英文与特朗普的政治交换，2020台湾大选的过程中，美国很明显的就是支持蔡英文，美国在这一次的选举立场罕见明确，且赤裸裸甚至手法有些粗暴的表态支持特定候选人，美国协助蔡英文这么多，不可能无条件支持，蔡英文必然得拿出东西回报，也就是莱猪的进口。

　　所以，施威全指出，美国针对台湾轮胎反倾销的态度，可以看出来，就是经贸归经贸、政治归政治，莱猪进口只不过是政治上蔡英文必须还的债，而非台湾用进口莱猪跟美国换取经贸利益，只是蔡在还她个人对美国特朗普政府的人情。

　　施威全提到，蔡英文当时选在去年8月底宣布莱猪进口消息，事实上，也并非是大胆的在美国大选中选边站，而是在美选胶着之际，宣布进口莱猪，适时的为特朗普助选，以回报特朗普的支持。否则，一般政治人物没有必要在美国选举时，押注特定阵营，相关政治风险太高，并攸关台美未来交往的走向，蔡根本没必要做无谓的赌博，所以，蔡其实是被迫要助选、要回报，才不得不“选边站”。

　　台湾进口莱猪只是政治交换，而非经贸利益交换，令人遗憾。施威全说，台湾目前面临巨大的外贸窘境，尤其当中国大陆主导RCEP、与欧盟促成欧中投资协定，并很有可能加入CPTPP的情况下，台湾内部本来还有人寄望莱猪可以开启台美经贸合作之路，现在看来，仍然无望。

　　施威全提到，过去两岸之间有沟通管道时，台湾还有机会参与国际经贸，马政府就与新加坡、纽西兰成功洽签FTA，曾经台湾是美中台关系的要角，当台湾与大陆谈ECFA时，台湾可以借力使力，在美中之前成为关键杠杆，但如今两岸没有沟通管道，台湾失去了美中台关系中的最重要杠杆效力，未来台湾对外经贸障碍不减反增，并要任美国予取予求，台湾的外贸出路，他个人相对悲观。

本文网址：http://www.crntt.cn/135690.html

欢迎转载，转载请注明出处