中评关注：专家热议大湾区发展及香港作用

　　中评社香港2月22日电（记者　张心怡）《香港01》2020经济高峰论坛日前在港举行，多名专家学者在论坛上提到粤港澳大湾区发展前景，以及香港在大湾区中可以发挥的独特作用。

　　港铁主席欧阳伯权在论坛发言中指出，香港与深圳在大湾区内可以“双引擎”发展，香港主力金融，深圳则主力创新科技，如同美国纽约湾区与旧金山湾区，相信会产生巨大的协同作用。
　
　　“大湾区的中产力量增长强劲，潜力巨大。”欧阳伯权说，一直以来，港铁与大湾区有很多合作，并着重大湾区发展，例如港铁学院与广州铁路职业技术学院签署合作备忘录、提供“一带一路”相关的技术支持和培训等。
　
　　财经事务及库务局前局长、WebLab　Bank董事局主席陈家强发言表示，香港虽然与深圳的创新科技有着庞大的差距，但香港仍然能够在大湾区创新发展中担当一定角色，例如科研方面。

　　陈家强还谈到，去年5月，人民银行等4个部委发表《关于金融支持粤港澳大湾区建设的意见》，当中提及金融科技篇幅占比不少，并支持深圳成为科技创新的龙头。未来将会有更加多“互联互通”，例如财富通、保险通，当中涉及不少监管、法律问题，都可以用科技方法解决，从而达到政策目标。

　　至于香港如何建立自己的创新科技生态圈，陈家强认为，深圳有不少科技龙头企业，而香港的科技公司则偏向小型，设于科学园、数码港，多数透过科技解决问题，然后将方法卖向大企业，例如将小型科技融入金融系统。

　　前海管理局香港事务首席联络官洪为民表示，非常乐见目前香港有不同的高等学院返回粤港澳大湾区进行“产学研”合作。受中美关系影响，有不少的学者对在美国研究失去兴趣，他建议香港应好好把握机会，吸引此类学者来港进行研究。

　　谈及大湾区打造“一小时生活圈”，欧阳伯权称，硬件方面，近年港珠澳大桥、高铁香港段落成、莲塘口岸启用，香港乘高铁前往深圳福田，只需要15分钟，所以说，香港与深圳两地之间的基建设施已相当健全。软件方面，港铁推出MTR　Mobile　App，目的是给予乘客更多讯息，但目前只是处于初期阶段。基于科技、人工智能等技术进步，未来港铁会考虑如何帮助乘客由家出发到目的地，包括来往香港和大湾区各个城市。

　　洪为民则提到，新冠肺炎疫情不单影响了两地的物流及资金流，更不利人才交流的发展。他认为，若香港一直未能成功克服疫情，解决两地的通关问题，就可能会被大湾区边缘化。“因为大湾区就算处于疫情下，仍然不断发展”。

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