日本空自三改紧急起飞标准

　　中评社北京3月8日电／据观察者网援引日媒消息，3月3日，日本政府相关人士透露，对于空自战机应对东海等海域的中国战机进行的紧急升空，防卫省正准备减少总次数，不再每次都紧急升空“陪飞”，而是把紧急升空对象限制在所谓的“入侵日本领空可能性更高”的情况。

　　算起来，这是近年来日本政府的第3次修改日本空自紧急起飞标准了。前年年初，日本防卫省就修改了空自紧急起飞标准，规定凡是从中国福建省空军基地起飞的所有军机，那霸基地的空自战机必须起飞应对；去年7月，日本防卫省又一次修改标准，由之前起飞2架战机应对1架中国军机机，增加至每次4架。与此同时，日本空自除利用雷达侦察手段外，还另外投入1架E－2C预警机和空中警戒管制机在东海上空巡逻。

　　日本摆出如此“超常规”的应对手段，给空自带去沉重的负担。日本防卫省自己公布的数据显示，2018年空自针对中国军机的紧急起飞次数为638次，2019年为675次。而2020年的4至12月，日本空自针对中国军机紧急起飞的架次锐减至331次，较上年同期大减192次。从这个数据来看，中方显然是对日方保留了善意的。如果真要有心拖垮空自，解放军只要保持2019年度的飞行强度，日本空自的紧急起飞架次就要翻倍，至少要达到上千次，而不是仅仅331架次。再加上同时还要应对俄罗斯军机在相关海域的活动，日本空自喊累都算是轻的了，重则有可能因为飞机使用过度而发生机毁人亡的惨剧。

　　中国都已经降低飞行次数了，而日本空自仍旧承担不起日常的飞行损耗，由此可见，制约日本空自紧急起飞能力的并不是解放军，而是其本身，要么是空自飞行员吃不消了，要么就是日本的战机吃不消了，亦或者二者都吃不消了。

　　说实在的，日本空自如今的状况完全是日本政府一手造成的。

　　中国是《海洋公约》缔约国，同时又是霸权主义的受害者。近年来，以美国为首的西方国家为了遏制、阻止中国的发展，频频派遣军机、军舰在中国所属海域搞所谓的“自由航行”，对中国进行恶意的挑衅。更为恶劣的是，美军机、舰有时还侵入中国所属岛礁12海里范围。而中国应对入侵的军机、舰的法理依据，就是《海洋公约》这一规定。

　　强盗眼里看谁都是强盗。对于中国这一遵守国际法的“模范生”，日本政府不仅没有体会到中国的善意，反而把中国捍卫国家主权和领土完整的行动看成是对它的挑战，一再修改战机紧急起飞标准，直至把自己飞到累趴下。只能说，日本空自纯粹就是自作自受。如果中国仍旧如同百年前那么羸弱，以日本当年对多国犯下侵略罪行的丑恶历史，难保它不会再一次挑起侵略战争。

　　从侧面来看，日本空自“喊累”，也是解放军军力成长进步的一个例证。日本空自的这一决定，对海峡对岸可能也是一个启示。近年来由于台当局勾结域外势力大搞分裂，解放军在台海捍卫国家主权和领土完整的军事行动已经趋于常态化，不自量力的台当局还在叫嚣要与解放军“别苗头”。而台军的训练水平和军机质量，是远不如日本空自的，连日本空自都撑不住了，台军还能撑多久？恐怕到时候将损毁更多的飞机和飞行员，毕竟，台军的训练水平在这里摆着，去年一年就有损失了2架军机，2名飞行员也因此丧生。

　　实力的差距摆在那，想和我军较劲，就看你跟不跟得上？

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