日新干线列车底盘龟裂曝光前一天裂缝或已扩大

　　中评社香港6月28日电／有关西日本铁路公司（JR西日本）从博多开往东京的“希望”号新干线列车底盘发现龟裂的问题，28日通过运输安全委员会的调查获悉，去年12月11日问题曝光的前一天龟裂已扩大到对底盘零部件强度造成负面影响的程度。安全委员会要求国土交通相完善体制，以便尽快检查出底盘异常并告知乘务员。

　　共同社消息，底盘由川崎重工制造，生产时违反公司内部规则大幅削减底盘框架钢材，导致强度下降。

　　安全委员会依据4处支撑车身并保持平衡的“空气弹簧”装置记录资料，推断龟裂范围扩大。当天委员会公布了调查经过。委员会表示发现龟裂的部分此前是目视检查物件，但今后需要实施精密检查，还向国交相要求扩大精密检查对象。

　　报告称，龟裂曝光前一天的去年12月10日，结束从博多前往东京的运行时，弹簧所受压力之差增至此前的两倍左右。压力差在11日列车从东京驶向博多时进一步上升，并在返程前往东京时飙升。

　　委员会称，底盘框架等支撑车身的零部件一旦破损导致强度下降，空气弹簧将产生压力差。底盘状态正常时，压力差平均接近零。

　　据分析，底盘零部件焊接时产生了裂缝，此外焊接后所需的热处理工作很可能也未到位。

　　委员会今后还将对掌握异常情况却继续运行的JR西日本的应对展开调查，并汇总报告。

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