抽地下水解旱危及高铁？欧晋德忧心

　　中评社桃园4月12日电（记者　黄文杰）台湾面临严重乾旱，大量抽地下水有地盘下陷之虞，被忧心影响高铁安全。前台湾高速铁路公司董事长欧晋德接受中评社访问表示，高铁对地盘下陷根本毫无管制能力，大家都说高铁最安全，又不节约用水，拼命抽地下水，高铁只有尽量去观测与检测，提高本身结构的强度，这不是永久的方法。

　　欧晋德认为，高铁会不会因为地层下陷出轨？如果在均匀缓慢下陷是比较没有危险，但是一定会影响行车速度，台湾轨道运输是重要交通系统，必须给予充分支持，给他们改变自己文化的空间与能力，如果给予很多限制，好比不能涨票价、采购也要最低标，系统也要干预，人事没有办法有更高自主权。

　　至于台铁事故发生后，谁最应该下台负责？欧晋德认为，这不是靠政治就可以解决，最要紧的是，唤醒大家正视安全的重要性，从心里头开始改造，当然追究责任是必须，更重要是怎样改变重视安全的文化，这也不是一天两天可以改变，就是凭藉着决心。高铁刚开始营运，也被批评像坐云霄飞车，要努力经营改善。

　　欧晋德，生于福建省永安县，土木工程学者，曾任工程会主委、台市副市长、台北智慧卡票证公司董事长、台湾高铁执行长、董事长，现任天主教善牧基金会董事长、看见.齐柏林基金会董事长。

　　远东集团今天在桃园中坜元智大学旁举行“远东国际会议中心”开工动土典礼，集团董事长徐旭东亲自主持，欧晋德也出席，会后针对台铁太鲁阁出轨酿成49死的重大事故，政府官员是否要下台负责等议题，接受中评社访问。

　　欧晋德告诉中评社，铁道管理确实相当不容易，遇到重大事故，一定要整体下定决心，从政府到民间都要有同样认知，制度面、组织面、文化面，一定彻底改革，台铁也要痛下决心，但是单独靠台铁力量是不够。

　　网路掀起“台湾高铁比台铁安全”讨论，高铁变成一个模范？

　　他说，铁道本身就是封闭系统，铁道就是大家庭，各方面都要注意，都要有警觉性，重点是要养成注意安全的文化，以前主持高铁都告诉同仁，“没有安全、就没有高铁”。

　　他解释安全的重要性，很大部分是文化养成，也就是“大家都有份”都要一起参与，好比采购列车，从管理面来看，或许车种不要太多，车种多、零件多，管理成本也增加，比较不符合经济。
　　
　　对于报章杂志常说“高铁安全没有问题”，他并不认为，会这样说，目的是要让大家有共同的警觉性，除非整个台湾都是地层下陷，否则最终一定会有高低转折与变化，高铁尽可能从速度与观测来降低危险性。

　　被问到，蔡政府前瞻预算，有很大预算用在轨道建设？

　　他说，到底预算编列在都市系统或者干道系统呢？有没有给台铁很大的支柱？人员是否优退，让台铁有新的生命力。

　　欧晋德坦言，他实在不愿意谈重大故事发生，哪些人应该下台负责，尤其政党轮替之后的政治层面，不管哪个政党上台，就是好好重视台铁及铁道安全，给予必要支持。

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