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台疫情拉警报 陆籍航空落地后快闪飞离

吉祥航空桃园与上海浦东航线,从6月11日起至8月31日取消,这是中午前离台前的身影。(中评社 黄文杰摄)

春秋航空往返上海桃园航班,6月起也陆续取消,往后在桃园机场,愈难看到陆籍航空。(中评社 黄文杰摄)

厦门航空上午抵达桃园机场,不到2小时,中午前就飞离台湾。(中评社 黄文杰摄)

春秋航空与厦门航空难得在桃园机场“同框”,两架航班都在中午前飞离台湾。(中评社 黄文杰摄)

春秋航空上午抵达桃园机场,不到2小时就飞离台湾,后方是长荣航空。(中评社 黄文杰摄)

厦门航空往返台湾与厦门,受到台湾疫情,也调整部分航班。(中评社 黄文杰摄)

春秋航空上海往返桃园,上午航班离台,只剩本月27日可以订位,其余航班都取消。(中评社 黄文杰摄)

  中评社桃园5月13日电(记者 黄文杰)经营两岸航班的上海两家廉价航空-吉祥与春秋航空,双双传出将于下个月暂停两岸航线。吉祥航空上午从上海浦东起飞,10点不到就落地桃园机场,不到2小时立刻返回大陆,往返厦门与台湾的厦门航空也一样,陆籍航空在台湾本土疫情升温之际,选择“不过午”回大陆,凸显台湾在两岸的处境尴尬。

  吉祥航空2019年才飞航浦东往返桃园航线,扩大投入两岸航线,台湾疫情再起,吉祥航空大幅调整对台航班,5月只剩20日、25日可以订位,从6月11日起至8月31日期间,每周一、二、四、五、日五天,从上海浦东机场至桃园国际机场对飞航班全部取消;每周三、六、日三天,从上海浦东机场至高雄小港机场对飞航班,也全部取消。

  春秋航空也是,本月只剩27日可订位,之后到明年5月都没航班,似乎将暂时中断两岸航线。

  春秋航空自2013年10月27日开通上海--高雄航线后,吉祥航空紧接着也在同年11月1日开通同一航线,当时两家航空公司每周就各有3个往返航班。由于当时两岸关系热络,2015年内地游客来台人数甚至高达418万人次,而上海不仅是陆客来台重要航点,也是最多陆客自由行的来源地。

  根据吉祥航空去年年报,去年台港澳乘客仅约4.767万人次,大减87%,衰退幅度高于国际航线(-84.88%)与大陆本土航线(-20.26%)。春秋航空的情况相似,其年报显示,去年港台澳航线平均客座率56.65%,明显低于国际航线的71.56%与大陆本土航线的80.41%。
  吉祥航空、东方航空和厦门航空接连发布近日取消两岸直航航班通知,除了台湾本土疫情升温,也反映两岸关系的变化。

  中评社上午在桃园机场采访,可以看到春秋航空、厦门航空两家飞机,都在上午10点左右抵达台湾,也在上午11点30分前后,陆续飞返回大陆。
  
  吉祥航空大约在11点40分也是从桃园机场起飞,返回上海浦东。

  过去陆籍航空飞机通常“不过夜”,当天往返两岸,现在时间更缩短,连中午也不留,一来说明,两岸航班旅客人数少,飞机清洁缩短,再者台湾本土疫情升温下,进入社区感染,疫苗施打率又不高,凸显台湾在两岸处境的尴尬。

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