何思慎：美舰航经台海 台湾别太兴奋
中评社台北7月9日电／针对美国“班福特号”及“马斯廷号”驱逐舰7月7日通过台海。辅仁大学日文系教授兼日本研究中心主任何思慎9日在《中国时报》撰文表示，美舰航经台海不宜解读为美国挺台对抗中国，在激烈变动的东亚国际关系中，蔡政府切忌被“台独”意识形态绑架，而应审时度势，在美、中博弈中灵活应对，寻求九二共识的解方，突破两岸关系困局，始能在变局中立于不败，有效维持两岸现状。
何思慎全文如下：
7月7日，美国“班福特号”及“马斯廷号”两艘驱逐舰通过台海航向东海，此为2007年11月“小鹰号”航母取消访港穿越台海后，事隔11年美舰再度取道牵动两岸敏感神经的台海。
虽说台海为两端开口的海峡，属公海性质，美舰可主张航行自由，但美国深知台海的高度政治性，美舰通过绝非海象考量，而是对两岸关系的政治表态，亦为美中关系温度计。在美中关系因贸易争端陷入“冷对抗”之际，可视为美国在“台湾牌”上加码，与其说是表态支持蔡政府，毋宁说是意在牵制北京。
蔡英文上台后，拒绝接受“九二共识”，使两岸关系无以为继，不仅无助于维持两岸现状，更难以巩固民进党口中的台湾主权，尤其大陆军机、船舰绕台现在几乎成为常态，两岸关系渐趋失衡，无力单独面对大陆压力的蔡政府只能寄望于美国，欢迎美舰行经台海。
然而，当前东亚处于战略环境结构变动的关键期，未来台湾的周边安全环境将有别于过去。在“习近平思想”下，奔向“社会主义现代化强国”的中国，与疲态渐露的美国陷入“金德伯格陷阱”与“修昔底德陷阱”的双重挑战。在美中关系的重构中，东亚国际政治亦将随之改变，“我方”也难以“对美一边倒”的简单化外交思维，谋求两岸现状的有效维持。
面对特朗普“美国第一”进逼的日本安倍“内阁”，在安保上虽难以摆脱“美日同盟”，亦务实将经贸与安保脱钩，藉启动《跨太平洋伙伴全面进展协定》及签署日欧《经济伙伴协定》，并预期年内完成《区域全面经济伙伴协定》谈判，构筑日本媒体口中的“对美经济包围网”，以缓解特朗普对日双边贸易谈判及输美汽车关税压力，在美、日的不对称贸易谈判中借力使力，力保城池。
此外，安倍首相更盘算在9月续任首相后，实现2011年野田佳彦首相以来的日相正式访问中国，并于来年大阪G20峰会后，迎来大陆国家主席习近平任内首访日本。
其实，中日关系改善非因双方的东海争端缓解所致。在大陆总理李克强结束访日后，大陆海警船持续进入钓鱼台水域巡防，美国亦将B－52轰炸机的巡航从南海北扩东海。惟东海问题并未阻断现实利益下的日、中接近，因双方在对美外交中需要彼此。
与中日关系相仿，美舰航经台海不宜解读为美国挺台对抗中国，“我方”若视此为美国在两岸力量失衡中的友我“政治宣示”，应更具信心与大陆务实交往，切莫一味拒绝九二共识。
他山之石可以攻错，在激烈变动的东亚国际关系中，蔡政府切忌被“台独”意识形态绑架，而应审时度势，在美、中博弈中灵活应对，寻求九二共识的解方，突破两岸关系困局，始能在变局中立于不败，有效维持两岸现状。
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