会展站14监测点沉降超警报水平两倍

　　中评社北京8月11日电／沙中线会展站地盘多个监测点的沉降幅度超出最高水平，有传14个监测点沉降最高83毫米，超出警报水平2．32倍。港铁昨日应路政署要求，紧急宣布会展站暂停所有挖掘工程，直至确保工程安全才复工。港铁幷无公布沉降数据，又称停工只为释除公众疑虑，工程幷非有危险，但目前难以评估停工对沙中线造价影响。立法会铁路事宜小组最快下周召开特别会议，商讨沙中线沉降问题。

　　沙中线继土瓜湾站有沉降后，港岛会展站也出现同样问题。昨日有报道指，根据港铁工程监督报告，会展站附近707个沉降监测点中，14个沉降超标，全是地面和公用设施监测点，集中在会议道近旧湾仔码头一带。

　　沉降最严重的在旧湾仔码头，2015年11月已超出警报水平，2017年1月累积沉降83毫米，较25毫米警报水平超标2．32倍，但港铁和承建商均无按指引停工检讨。该监测点附近有挖掘横向支撑及打迷你桩的工程，加上旁边是其他承建商负责的填海工程，三者影响加起来导致超标。16个监测点达预警水平，四个达行动水平，都是地面和公用设施监测点。所有设在附近楼宇的监测点均无超标。

　　设对外通报机制增透明度

　　会展站以明挖回填方式建造，承建商是礼顿─中建联营。港铁常务总监金泽培昨日傍晚会见传媒时称，应路政署要求，暂停会展站所有挖掘工程，确保工程符合各种指标才会复工。他否认地盘工程变得危险而停工，但坦言不知道停工至何时。

　　路政署证实，会展站多个监测点的沉降幅度超出最高水平，已要求港铁立刻暂停相关监测点附近的挖掘工作。

　　金泽培称，会展站在填海区，附近有其他基建工程，沉降“有机会比较显着”，但未必持续恶化，有时地下水位改变可能令情况恢复，故需持续监察。港铁会与政府研究对外通报机制增加透明度。若铁路工程沿线居民对楼宇结构有疑问，可致电港铁工程热线（电话：2993　3333），港铁会安排工程人员及承建商人员上门检查、解释及评估，有需要时交独立公证行处理。

　　大公报记者昨晚致电该热线，转驳至留言信箱，电话录音称热线办公时间是周一至六上午八时半开始，平日至下午六时，周六至下午一时。

　　李慧琼促全面公开沉降数据

　　就土瓜湾站沉降，金泽培重申，沉降情况过去一年相对稳定。对于居民担心沉降影响煤气管道，甚至造成气体爆炸，香港管线专业学会前会长黄敬称，煤气浓度达大气10％才会爆炸，一般若煤气泄漏，可在10分钟内关闭气体阀门，相信爆炸机会不大。

　　立法会铁路事宜小组主席田北辰称，已知会政府最快下周召开特别会议讨论沉降事件。九龙城区议会亦正安排下周开特别会议，身兼九龙城区议员的民建联主席李慧琼称，港铁若刻意瞒骗区议会，是罔顾居民生命安全，她已致电行政长官办公室、运输及房屋局局长陈帆，要求严肃处理，要求港铁全面公开沉降数据。新界社团联会昨日到政府总部请愿，要求彻查沙中线沉降及作出补救。

　　（来源：大公网）

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